أعلنت مجموعة فولكس فاجن للسيارات أن الشركات التابعة لها فولكس فاجن وأودي وبورشه وسكاوت موتورز ستتحول قريبًا إلى معيار الشحن في أمريكا الشمالية (NACS). ومن خلال اعتماد هذا المعيار. ستتمكن السيارات الكهربائية التي تنتجها شركات صناعة السيارات الألمانية من شحن ما يصل إلى 15000 شاحن فائق من شركة تسلا.
تحول شامل في صناعة السيارات
ويأتي هذا الإعلان في أعقاب تحول شامل في صناعة السيارات نحو السيارات الكهربائية. نظرًا لأن شركات مثل فولكس فاجن تركز على تصميم وتصنيع وبيع الخيارات الكهربائي. فيجب عليها الإجابة على الأسئلة المستمرة بين المتحولين المحتملين للسيارات الكهربائية فيما يتعلق بمكان الشحن.
مثل معظم السيارات الكهربائية غير التابعة لشركة Tesla، تمتلك سيارات Volkswagen AG منافذ متوافقة مع معيار نظام الشحن المشترك (CCS). ولكن مع سعي البيت الأبيض إلى توحيد معايير شواحن السيارات الكهربائية. قد تصبح شواحن CCS نادرة.
تغيير تقنية الشحن بشركة Volkswagen AG
وسيمكن اعتماد NACS من خلال تغيير تقنية الشحن الخاصة بها شركة Volkswagen AG من جذب مجموعة واسعة من المستهلكين الأمريكيين والكنديين. في عام 2025. ستمتلك سيارات فولكس فاجن وأودي وبورشه الكهربائية الجديدة منفذ شحن NACS. نظرًا لأن شركة Scout Motors تبيع أولى شاحناتها الكهربائية وسيارات الدفع الرباعي في نفس العام، فإنها أيضًا ستحتضن NACS.
قرارات صائبة لصالح العملاء
وقال سكوت كيو الرئيس والمدير التنفيذي لشركة Scout Motors: “إن عملاءنا المستقبليون هم في قلب كل قرار نتخذه أثناء تصميم سياراتنا الكشفية الجديدة”. “إن هندسة موصلات NACS في مركباتنا منذ البداية ستمنح عملاء Scout إمكانية الوصول إلى شبكة شحن سريعة واسعة وسريعة التوسع تمتد عبر أمريكا الشمالية”.
تقديم محولات للسيارات الكهربائية المتوقفة
وافقت شركتا Electrify America وElectrify Canada. الشركتان اللتان تقفان وراء 3800 شاحن CCS يستخدمه حاليًا عملاء شركة Volkswagen AG. على البدء في تقديم موصل NACS في محطات الشحن في عام 2025. ولن تتوقف أي من الشركتين عن دعم CCS. تعمل شركة Volkswagen AG في الوقت نفسه على تقديم محولات لأولئك الذين يمتلكون بالفعل سياراتها الكهربائية المتوافقة مع CCS.
تسلا تصنع أول سيارة كهربائية
لا تبيع شركة تسلا السيارات الكهربائية الأكثر شعبية في العالم فحسب. كما أنها تصنع أول سيارة كهربائية تتصدر قوائم مبيعات السيارات العالمية. ومن غير المستغرب أن تبدأ معايير الشركة في السيطرة على البنية التحتية للشحن في الولايات المتحدة.
إذا استمر هذا الاتجاه، يمكن لشركات صناعة السيارات الأخرى مثل مرسيدس بنز، التي تشكل شبكة شحن خاصة بها، أن تبدأ في تحول مماثل.
تأثير الإعلان
يمكن أن يكون لهذا الإعلان تأثير كبير على صناعة السيارات الكهربائية في أمريكا الشمالية. من ناحية، سيجعل من السهل على مالكي السيارات الكهربائية من فولكس فاجن وأودي وبورشه وسكاوت موتورز شحن سياراتهم في أي مكان تقريبًا. من ناحية أخرى، يمكن أن يؤدي إلى سيطرة شركة تسلا على البنية التحتية للشحن في الولايات المتحدة.
ويشير هذا الإعلان إلى أن شركة فولكس فاجن تدرك أهمية البنية التحتية للشحن للنجاح في سوق السيارات الكهربائية. من خلال اعتماد NACS. تضع الشركة نفسها في وضع جيد للاستفادة من التوسع السريع في شبكة شحن تسلا.
ومع ذلك. من المهم ملاحظة أن هذا الإعلان لا يعني أن شركة تسلا ستصبح الشركة الوحيدة التي تقدم شحنًا سريعًا للسيارات الكهربائية في الولايات المتحدة. لا تزال هناك العديد من الشركات الأخرى التي تبني شبكات شحن خاصة بها، بما في ذلك Electrify America وChargePoint وEVgo.
ومع ذلك. من الواضح أن شركة تسلا تلعب دورًا رائدًا في تطوير البنية التحتية للشحن في الولايات المتحدة. من خلال الإعلان عن اعتماد NACS. تؤكد الشركة أنها ملتزمة بقيادة هذا التحول.
اقرأ أيضا: