كشفت الصين رسميًا عن أحدث طائراتها بدون طيار الكبيرة ذاتية القيادة، Wing Loong X، في معرض دبي للطيران 2025.

ويبدو أن هذه الطائرة الجديدة تشبه إلى حد كبير سابقتها، طائرات Wing Loong بدون طيار. ولكن يقال إنها أول مركبة جوية بدون طيار في العالم قادرة على الحرب المضادة للغواصات بشكل مستقل تمامًا.

وإذا كان هذا صحيحًا، فهذا إنجازٌ كبير، إذ تعتبر مهام مكافحة الغواصات على نطاق واسع الأصعب بين جميع عمليات الطيران العسكري البحري.

فيما الطائرة المسيّرة الجديدة ضخمة، إذ يقال إن باع جناحيها يزيد عن 65.6 قدمًا، أي ما يعادل 20 مترًا أي ما يقارب حجم طائرة رجال أعمال صغيرة.

في الوقت نفسه تتمتع الطائرة بدون طيار بقدرة تشغيل ذاتية لمدة تصل إلى 40 ساعة، ويمكنها العمل على ارتفاع يصل إلى 10,000 متر.

طائرة P-8 “بوسايدونز”

وهذا يعني أنها تستطيع التحليق فوق نقطة اختناق بحرية لمدة يومين تقريبًا، والتنصت المستمر على الغواصات.

في حين هذا أمرٌ لا تستطيع الطائرات المأهولة، مثل طائرة P-8 “بوسايدونز” الأمريكية، القيام به بسبب إرهاق الطاقم والتكلفة. ومن أبرز ميزات الطائرة الجديدة قدرتها على إسقاط السونار.

علاوة على أن هذه المستشعرات الصغيرة العائمة ترصد الغواصات تحت الماء. تقليديًا، تستطيع الطائرات المأهولة وحدها نشر سونار عوامات.

فيما باستخدام هذه الأجهزة، يحلل المشغلون الصوت، ثم يوجهون السفن أو المروحيات للتعامل مع تهديدات الغواصات المحتملة، في حال اكتشافها.

علاوة على أن الصين تزعم أن طائرة وينغ لونغ إكس قادرة على:

• نشر العوامات.
• تحليل البيانات الصوتية على متنها باستخدام الذكاء الاصطناعي.
• تصنيف الأهداف، ثم الهجوم.

ووفقًا للتقارير، تستطيع الطائرة المسيرة الجديدة حمل طوربيدات خفيفة الوزن مضادة للغواصات.

إذا صحّ هذا الادعاء، فإن هذه الطائرة المسيّرة الجديدة لن تقتصر على نشر سونار لرصد الغواصات فحسب.

بل ستتمكن نظريًا أيضًا من تتبعها وتدميرها، كل ذلك بشكل مستقل.

بينما إذا صحّت هذه الادعاءات، فهذا أمرٌ بالغ الأهمية، لأن طائراتٍ مسيّرة كهذه ستوسّع بشكل هائل سيطرة الصين على بحر الصين الجنوبي.

منذ تطويرها، اعتمدت الغواصات بشكل كبير على التخفي.

الغواصات الأمريكية

كما إذا استطاعت الصين إطلاق ما بين 20 و50 طائرة بدون طيار من هذا النوع في الجو دفعة واحدة.

بحيث تبقى كل منها محلقة لمدة 40 ساعة، فستواجه الغواصات العدوانية تهديدًا جديدًا في المياه المتنازع عليها.

على سبيل المثال، ستحتاج الغواصات الأمريكية وحلفاؤها إلى مواجهة هذا الخطر الجديد والمستمر للكشف والتكيف معه.

كما ستُغني الطائرة المسيرة الجديدة الصين عن الحاجة إلى تطوير وبناء طائرات مأهولة مضادة للغواصات باهظة الثمن.

سعر طائرة Wing Loong X

تبلغ تكلفة هذه الطائرات عادةً حوالي 220 مليون دولار للطائرة الواحدة، وتتطلب طاقمًا يتراوح بين 10 و12 متخصصًا،

وتحتاج إلى إصلاحات مستمرة. أما هذه الطائرة المسيرة الجديدة، فهي أقل تكلفة بكثير في التصنيع، ويمكن نشرها في أسراب، ويمكن التخلص منها بسهولة في حال إسقاطها.

مع أن كل هذا يبدو مثيرًا للإعجاب، إلا أنه لا يخلو من منتقدين. فاستخدام الذكاء الاصطناعي لتحديد ما إذا كان شيء ما غواصة (وربما إطلاق طوربيد) أمرٌ مثير للجدل للغاية.

الحرب المضادة للغواصات

تُعاني الحرب المضادة للغواصات باستمرار من مشاكل مثل النتائج الإيجابية الخاطئة عند اكتشاف أشياء مثل الحيتان أو السفن التجارية.

ولهذا السبب، تمتلك طائرات مكافحة الغواصات المأهولة مشغلين مدربين تدريبًا عاليًا، ويُعتبر هذا المجال فنًا أكثر منه علمًا.

لكي تتمكن الطائرة بدون طيار من القيام بذلك بشكل مستقل، يجب أن تدمج الرادار والسونار والأشعة تحت الحمراء والاستخبارات الإلكترونية لتفسير أنماط التلامس بشكل صحيح.

ومن الضروري أيضًا أن تتمكن من التمييز بين الأهداف الحقيقية والأهداف الوهمية والتنبؤ بسلوك الغواصات.

إذا استطاعت الصين حل ولو جزء من هذه المشكلة، كما يزعم، فهي قفزة هائلة.

هذا بالطبع، إذا كانت هذه الادعاءات صحيحة. وكما يُشير موقع “اعتراف الجيش” ، تشتهر الصين بعرضها للتقنيات العسكرية التجريبية قبل وقت طويل من إثباتها.

وأخيرًا، في أغلب الأحيان، يُصنّف الكشف عن التكنولوجيا على أنه نموذج أولي أو نموذج مجسم، وليس قطعةً وظيفيةً كاملة.

ومهما يكن، فإن عمل الصين على طائرةٍ بدون طيارٍ كهذه يُعدّ مؤشرًا مثيرًا للاهتمام على تهديداتها المُتصوّرة وإجراءاتها المُخططة لمواجهتها.

المصدر: interestingengineering.