بدأت شركة بوينغ إنتاج أول مقاتلة شبح من الجيل السادس من طراز F-47 لصالح القوات الجوية الأمريكية. والهدف الآن هو أن تُجري هذه الطائرة رحلتها الأولى في عام 2028.
أول طائرة F-47
قدّم الجنرال ديفيد ألفين، رئيس أركان القوات الجوية، تحديثًا موجزًا عن طائرة إف-47 خلال خطابه الرئيسي. في مؤتمر رابطة القوات الجوية والفضائية لعام 2025 حول الجو والفضاء والسيبراني.
Meet the @USAirForce's sixth-generation fighter, the F-47, bringing next-gen technologies to ensure air dominance for decades to come.#AFANational pic.twitter.com/eUEfW2JzD8
— Boeing Defense (@BoeingDefense) September 22, 2025
.في مارس، أعلن الرئيس دونالد ترامب شخصيًا عن اختيار شركة بوينغ فائزةً في مسابقة تصميم مقاتلة مأهولة ضمن مبادرة الهيمنة الجوية للجيل القادم “NGAD” الأوسع نطاقًا للقوات الجوية.
تشمل جهود NGAD أيضًا تطوير طائرات بدون طيار جديدة من طراز طائرات القتال التعاونية “CCA”. بالإضافة إلى:
محركات نفاثة متطورة .
أسلحة.
أجنحة حرب إلكترونية .
أنظمة بيئية للشبكات .
قدرات إدارة المعارك.
بعد سنوات من العمل، ومئات ساعات الاختبار، وآلاف سنوات العمل في المختبر، أعلن الرئيس عن طائرة F-47، قال ألفين. “إنها المنصة التي ستضمن، إلى جانب جميع أنظمة “NGAD” الأخرى، الهيمنة في المستقبل.”
القوات الجوية الأمريكية
وأضاف أن الفريق ملتزم بإطلاق أول طائرة في عام ٢٠٢٨. كما أنه في الأشهر القليلة التي تلت الإعلان، بدأت بوينج بالفعل في تصنيع أول قطعة.
بينما لم تعلن القوات الجوية الأمريكية في السابق إلا عن توقعاتها بأن تقوم الطائرة إف-47 برحلتها الأولى قبل نهاية ولاية ترامب الحالية. التي ستنتهي في 20 يناير 2029. كما ساعدت العديد من العروض الجوية السرية في تمهيد الطريق أمام الطائرة إف-47.
لا تزال تفاصيل برنامج طائرة إف-47 وتصميمها سرية للغاية. حتى وقت كتابة هذا التقرير، لا يزال هناك رسمان رسميان فقط للطائرة.
فيما صرح مسؤولو القوات الجوية بأنهما لا يعكسان بالضرورة شكل الطائرة الحقيقي بشكل كامل، وذلك لأغراض أمنية تشغيلية.
كما صرحت القوات الجوية الأمريكية بأنه من المتوقع أن يتجاوز نصف قطر القتال للطائرة F-47 ألف ميل بحري.
في الوقت نفسه تتمكن من الوصول إلى سرعات تفوق ماخ 2. وبهذا المدى، ستوفر طائرات الجيل السادس الجديدة زيادة في المدى التشغيلي بنسبة 25% تقريبًا.
على الأقل، مقارنةً بالمقاتلات الأمريكية الحالية. ولا يزال من غير المعروف مدى سرعة الطائرة في الطيران دون تشغيل محركاتها اللاحقة (السوبر كروز)، ومستوى كفاءتها.
في حين تجدر الإشارة أيضًا إلى أن بوينج كانت من بين المرشحين للفوز بمنافسة البحرية الأمريكية على مقاتلة الجيل التالي F/A-XX المخصصة لحاملات الطائرات.
ومع ذلك، فمن الواضح أن القوات الجوية ترى أن طائرة إف-47 تشكل جزءًا رئيسيًا من هيكل قوتها المستقبلية. خاصة مع التركيز على القتال المحتمل ضد الصين في المحيط الهادئ.
وأخيرًا، تتحرك القوات الجوية الآن بثبات نحو الجيل القادم من القوة الجوية التكتيكية مع بناء أول طائرة من طراز F-47 قبل الرحلة الأولى المتوقعة بعد حوالي ثلاث سنوات من الآن.
المصدر: twz.