أكد إيلون ماسك الملياردير الأمريكي الرئيس التنفيذي لشركة تسلا، في منشور على منصة X، أمس الجمعة، أن آخر تحديث لنظام Full Self-Driving (FSD) يسمح للسائقين بإرسال رسائل نصية أثناء القيادة.
حظر إرسال الرسائل أثناء القيادة
ويأتي هذا الإعلان وسط جدل واسع، إذ أن مثل هذا الاستخدام غير قانوني في معظم الولايات الأمريكية. حيث تحظر جميع الولايات تقريبًا إرسال الرسائل أثناء القيادة. وتمنع نصفها استخدام الهاتف المحمول بشكل عام أثناء القيادة.
نظام FSD مساعدة للسائق وليست قيادة ذاتية كاملة
ويعد FSD نظام مساعدة للسائق، وليس نظامًا للقيادة الذاتية بالكامل. في البداية كان البرنامج يتطلب وضع اليدين على عجلة القيادة. لكن هذا الشرط أُلغي لاحقًا، وأصبح التركيز على مراقبة انتباه السائق عبر كاميرا داخل المقصورة.
وعلى الرغم من قدرة النظام على التحكم في السيارة في بعض الظروف. يجب على السائقين الاستعداد لتولي القيادة في أي لحظة. خصوصًا في المواقف المعقدة أو الطارئة.
نظام القيادة الآلية يؤدي إلى الشعور بالثقة
ولم يخفِ ماسك أن نظام القيادة الآلية قد يؤدي إلى شعور السائقين بالثقة المفرطة. وهو ما ساهم في وقوع عدة حوادث مميتة.
وأكدت الإدارة الوطنية لسلامة المرور على الطرق السريعة (NHTSA) وجود تحقيقات جارية بعد تلقي أكثر من 50 بلاغًا عن تجاوز إشارات المرور أو دخول مسارات خاطئة أثناء استخدام FSD. بما في ذلك حالات في ظروف انخفاض الرؤية.
يذكر أن شركة تسلا قدمت مؤخرًا براءة اختراع لجهاز قابل للنفخ يهدف إلى تعزيز الديناميكا الهوائية أثناء السحب. وهو ما يواجهه حتى التصميم الأنيق لسيارة Cybertruck.
سيارة Cybertruck والجيش الأمريكي
طلب براءة اختراع تسلا، المقدّم في 18 سبتمبر الماضي، بعنوان “عاكس هوائي ديناميكي قابل للنفخ لوسائل النقل”. يحدّد نظامًا من أكياس الهواء ومنافخ الهواء يثبّت في صندوق شاحنة سايبرترك.
حيث عند فتحها، تشكّل عاكسًا شبه صلب مصمّم لتوجيه الهواء بسلاسة حول المقطورة وفوقها.
في الأسبوع الماضي، أكد الجيش الأمريكي أن الجنود المتمركزين في أوروبا ممنوعون من استيراد سيارة تسلا “سايبرترك”، لأنها لا تتوافق مع لوائح السلامة الخاصة بالاتحاد الأوروبي.
فيما تسعى شركة Tesla إلى تعزيز أداء السحب في Cybertruck من خلال براءة اختراع لمحول هوائي ديناميكي قابل للنفخ مبتكر، تم تصنيفه رسميًا على أنه جناح خلفي، وفقًا لتقارير inkL.