قامت شركة “طيران الإمارات” بتسيير أول ناقلة جوية إيرباص A380 من مطار دبي الدولي باستخدام وقود الطيران المستدام SAF بنسبة 100% في أحد محركاتها الأربعة.
وأكدت شركة الطيران الإماراتية، أن ذلك لاختبار الأداء والمساعدة على إظهار إمكانات هذا النوع من الوقود كبديل مباشر يطابق المواصفات الفنية والكيميائية لوقود الطائرات.
استراتيجيات أوسع
وتوفر الرحلات التجريبية إمكانية تعديل مواصفات ومقاييس وقود “ساف – SAF” بنسبة 100 في المائة، واعتماده مستقبلاً في المستقبل للطيران.
وتتبنى الحكومات استراتيجيات أوسع لدعم وتوسيع إنتاج هذا الوقود. ونشرت العديد من البحوث والدراسات التي تؤكد أن “ساف – SAF” يخفض انبعاثات الكربون بنسبة تصل إلى 80 في المائة. وذلك مقارنةً بوقود الطائرات التقليدي.
ووفقًا لبيان صادر عن الشركة فإنه تم الحصول على توافق “ساف – SAF”. ما يجعله وقوداً آمناً وموثوقاً.
كما تساهم الأبحاث المتنامية التي تجريها الصناعة في تقييم الآثار المفيدة لوقود “ساف – SAF” بنسبة 100 في المائة على أداء الطائرات.
ويؤكد العلماء أن الحد الأقصى المعتمد حالياً لاستخدام مزيج وقود الطيران المستدام في محركات الطائرات التجارية. هو بنسبة 50في المائة مع الوقود التقليدي.
وتأتي رحلة “طيران الإمارات” بالتزامن مع المؤتمر الثالث للمنظمة الدولية للطيران المدني (إيكاو) بشأن الطيران والوقود البديل (CAAF/3).
وتنفذ “إيرباص” و”إنجين ألاينس” و”برات آند ويتني” و”نيستي” و”فيرينت” و”إينوك” الاختبارات والتقييمات الفنية وتحليل البيانات المستقاة من الرحلة.
وقود “SAF”
ويحتوي وقود “ساف” بنسبة 100 في المائة المستخدم في الرحلة على مركّبات عطرية متجددة. ويحاكي بشكل وثيق خصائص وقود الطائرات التقليدي، وهذه هي المرة الأولى التي يتم فيها استخدام “ساف – SAF” لتشغيل طائرة “A380″، مع توقع التوافق الكامل عبر الأنظمة الحالية للطائرة.
اقرأ أيضًا:
شراكة تعاون بين “التنفيذي” و”بيوند” للطيران