على غرار الفيلم العالمي الشهير Top Gun يتعلم طيارو القوات الجوية الأمريكية الحيل اللازمة للطيران جنبًا إلى جنب مع الطائرات بدون طيار. مثل XQ-58 Valkyrie، والتي يتم قيادتها بمساعدة الذكاء الاصطناعي.

Top Gun يصبح حقيقة

تتيح تقنية التحكم الذاتي للطائرات المسيرة اتخاذ القرارات بسرعة فائقة والمناورة وفقًا للاحتياجات المتغيرة. لذلك، يحتاج الطيارون إلى التدرب جنبًا إلى جنب مع طائرات مسيرة تعمل بالذكاء الاصطناعي. من أجل اكتساب الخبرة في سرعة ردود الفعل ودرجة صعوبة الرحلة.

حيث  تعلم الذكاء الاصطناعي الذي يوجه الطائرات المسيرة الطيران، وهو الآن يتعلم أيضًا آليات دفاعية لمساعدتها على القتال في المستقبل القريب. وقد نال هذا الجهد لقب “الذكاء الاصطناعي الأكثر براعة”.

طائرة بدون طيار XQ-58 Valkyrie

XQ-58 Valkyrie هي طائرة قتالية تعاونية (CCA)/منصة تعاونية مستقلة (ACP) مصممة للعمل مع القوات المشتركة وقوات التحالف.

وهي طائرة بدون طيار قتالية خفية، طورتها شركة كراتوس، وعرضت على القوات الجوية الأمريكية ضمن برنامج “الطائرة التجريبية منخفضة التكلفة والقابلة للهجوم”.

فيما تهدف فالكيري إلى تزويد المقاتلين الأمريكيين بطائرة تعاونية عالية الأداء، تتميز بقدرتها العالية على التخفي، وكفاءتها العالية، وقدرتها على التحليق.

من جانبها، تقول شركة كراتوس إنها قادرة على قطع مسافة تصل إلى 3452 ميلًا وتصل سرعتها القصوى إلى 0.86 ماخ أي 659 ميلًا في الساعة.

كما يمكنها التحليق على ارتفاعات تصل إلى 45000 قدم، وتحمل وزنًا أقصى يصل إلى 6000 رطل.

في الوقت نفسه فإن نظام الطائرات المسيرة قيد الإنتاج، وهو يحلق إلى جانب طائرات F-35 وF-22 وF-15EX وF-18 التابعة لسلاح الجو الأمريكي وسلاح مشاة البحرية الأمريكية.ويمكن بناء هذه المنصة بسرعة واستخدامها بأعداد كبيرة.

بينما تجري القوات الجوية الأمريكية بالفعل مهام اختبار لطائرة XQ-58 Valkyrie بهدف تعزيز التعاون بين الإنسان والآلة. وذلم في قاعدة إيجلين الجوية في فلوريدا.

 القوات الجوية الأمريكية

حول هذا الشأن، قال الجنرال أدريان سبين. قائد قيادة القتال الجوي، لشبكة “سي بي إس” الإخبارية. إن هناك خططاً لتشغيل طائرات بدون طيار يقودها الذكاء الاصطناعي باستخدام طائرات مأهولة.

في وقت سابق من يوليو، نفّذ سرب اختبار الطيران الأربعون التابع لجناح الاختبار 96 اختبار طائرة XQ-58A Valkyrie. حيث أدار الطيارون طائرات التحكم الآلي في ظروف قتالية محاكاة.

في حين يمكن أن تسهم بيانات هذه الاختبارات في توجيه التطوير المستقبلي ونشر قدرات شبه مستقلة عبر القوات.

حققت القوات الجوية الأمريكية أيضًا إنجازًا مهمًا في أتمتة طائرة إف-16 المقاتلة لتحليق “فايبر” بدون طيار.

وكان من المقرر أن تدخل ست طائرات نفاثة لهذه الطائرات المجهزة بالذكاء الاصطناعي، مما يمهد الطريق لجهود CCA.

أعلنت القوات الجوية الأمريكية في أبريل الفائت أن ثلاث طائرات من طراز إف-16 الستة تخضع لعملية تعديل فينوم. مع ترقيات جديدة تشمل البرمجيات والأجهزة والأجهزة، مما يسمح للطائرة في نهاية المطاف بالطيران بشكل مستقل.

مع بدء تطوير طائرة F-16 VENOM ، يختبر سلاح الجو الأمريكي أيضًا استقلاليتها في بيئات محاكاة قتالية ونمذجة آنية.

عند بدء اختبار الطيران الفعلي للطائرة، سيكون طيار اختبار على متنها للإشراف على الرحلة، ويمكنه تشغيل وإيقاف الاستقلالية آنيًا.

على سيبل المقال ستتحقق اختبارات الأجهزة من قدرة الطيارين على  التعامل مع مناورات الطائرات العدوانية مع الحفاظ على حدود سلامتهم البدنية والصحية.

ويهدف البرنامج إلى ضمان جاهزية الطائرة المعدلة بالكامل للاختبار في غضون 18 شهرًا من وصول أولى طائرات إف-16.

في النهاية أكد مسؤولو القوات الجوية الأمريكية أن منح الطائرات أو الطائرات المسيرة استقلالية كاملة ليس حلاً عمليًا في الوقت الحالي. وسيظل الأمر يعتمد على التوجيهات البشرية.

مع ذلك، فإن خيار استخدام طائرة أو طائرة بدون طيار لتنفيذ مهام واعتراض طائرات العدو يعد فرصة ثمينة لا تفوّت.

المصدر: interestingengineering