تعد السيارات الكهربية من أكثر المجالات الواعدة تكنولوجيا في الفترة المقبلة نظرًا لما تسببه سيارات الوقود الأحفوري من مشكلات بيئية على الصعيد العالمي. ويعد ارتفاع ثمن بطارية السيارات وبطء شحنها، وكذلك محدودية انتشار محطات الشحن من العوامل الرئيسية في الحد من انتشار تلك السيارات على نطاق واسع. وتشهد تكنولوجيا البطاريات في الآونة الأخير تطورًا ملحوظًا قد يضعها جنبًا الى جنب مع السيارات العاملة بالبنزين أو قد يستبدل الأخيرة كليًة.
سامسونج تعلن عن بطاريتها الجديدة
أعلنت سامسونج أنها بصدد إنتاج بطاريات بأحدث تقنيات بطاريات الحالة الصلبة. وسيتم دمج البطاريات المزمع انتاجها مع السيارات الكهربائية الفاخرة كمرحلة أولي؛ ما يعطي تلك السيارات مدى يصل إلى 1000 كم. وتعد البطاريات الجديدة بتحسين مدى السيارة وتقليل أوقات الشحن والقضاء على خطر حرائق البطارية. كما أعلنت الشركة أنه من المتوقع أن تدخل البطاريات الجديدة مرحلة الإنتاج الصناعي في أقرب وقت ممكن في عام 2027.
أفادت التقارير أن العديد من شركات صناعة السيارات كانت تختبر أداء بطاريات سامسونج وتوافقها مع منتجاتها. وفي حين لم تدلي سامسونج بتصريحات عن الشركات التي تختبر البطاريات في الوقت الحالي غير انها تتعاون بالفعل مع Hyundaiو Stellantis و General Motorsو آخرين.
ردود فعل إيجابية
في يوم البطاريات (SNE 2024) الذي أقيم في العاصمة سيول، قال نائب رئيس شركة (سامسونج (SDI : “لقد قمنا بتزويد العملاء بعينات من البطاريات منذ نهاية العام الماضي، وبداية هذا العام ونتلقى ردود فعل إيجابية”.
وأضاف Koh Joo-young: “ولن يكون من المستغرب إذا علمت أن البطاريات لن تكون رخيصة. وسيتم استخدامها في البداية في “السيارات الكهربائية الفاخرة للغاية”. وستوفر مدى يتراوح من 900 إلى 1000 كيلومتر من المدى وتحسين السلامة”.
تكنولوجيات جديدة
وتتميز بطاريات الحالة الصلبة باستبدال السائل (الإلكتروليت) بداخل البطارية بمادة صلبة، ومن هنا نشأت التسمية. ويمكن تصنيع البطاريات الجديدة في نفس العبوات التي تحوي البطاريات الحالية. ويمكن لهذه الطريقة تقليل الوزن والمساحة التي تشغلها البطاريات. تؤدى كل هذه المميزات في نهاية المطاف الى خفض التكلفة الكلية للسيارة، وهو ما يفسر اهتمام الشركات بهذه التكنولوجيات الصاعدة.
وفى تصريح آخر قال: Joo-young”تعمل الشركة أيضًا على نوع آخر من كيمياء البطاريات لعملائها من ذوي السيارات الفارهة، والتي تسمي High-nickel NCA . وتحتوى هذه البطاريات على نسبة عالية من النيكل، وبالتالي زيادة سعة الطاقة”.
ووفقًا لشركة Sumitomo Metal Mining. فإنه من المستهدف أن تقدم سامسونج بطارية سيارات “شبه صلبة” منخفضة التكلفة، على غرار شركة Nio الصينية لصناعة السيارات الكهربائية. كما تعمل على بطاريات LFP والنيكل المتوسط، والتي تحتوي على كمية أقل من النيكل؛ ما يجعلها أرخص.
شركات أخرى تدخل المنافسة وبقوة
كما أسدلت شركة سامسونج الستار، في العرض الذي قدمته، خططها المعلنة سابقًا لإنشاء بطاريات يمكن شحنها في تسع دقائق وتستمر لمدة 20 عامًا بحلول عام 2029. كما قدمت شركة LG Energy لصناعة البطاريات عرضًا في المؤتمر. وتعد LG واحدة من موردي بطاريات شركة Tesla وواحدة من أكبر الشركات في العالم. وتخطط LG لإنتاج بطاريات الحالة الصلبة بكميات كبيرة بعد Samsung بقليل، بحلول عام 2030، بدءًا أيضًا بالسيارات الكهربائية الفاخرة.