أظهرت صور نُشرت على وسائل التواصل الاجتماعي الصينية أول مقاتلة بثلاثة محركات. وهي عبارة عن طائرة مقاتلة من الجيل السادس فائقة المدى.

كيف تعمل أول مقاتلة بثلاثة محركات في العالم؟

كشف التقارير أن هذا الطائرة المقاتلة قيد التطوير حاليًا من قبل شركة تشنغدو لصناعة الطائرات. بمحركاتها الثلاثة المضاءة،

كما تم كشف النقاب عن هذه الطائرة، التي لم يكشف عن اسمها بعد، لأول مرة في 26 ديسمبر 2024، وهي الأولى في العالم بتكوين ثلاثي المحركات.

حيث يبدو محركها المركزي أكبر من المحركين الجانبيين. يتوقع أن يكون هذا التكوين مثاليًا. إذ يسمح للمقاتلة، وهي الأكبر على الإطلاق في العالم، بالحفاظ على نسبة دفع/وزن مناسبة رغم حجمها الكبير.

أيضًا قد يوفر مزايا من حيث كفاءة استهلاك الوقود للرحلات الطويلة جدًا.

ومن المتوقع أن يتجاوز مدى الطائرة 8000 كيلومتر، مما يسمح لها بالتحليق لمسافات طويلة فوق المحيط الهادئ، ووضع أهداف ضمن دائرة نصف قطرها أكثر من 4000 كيلومتر ضمن نطاق الاستهداف دون الحاجة للتزود بالوقود.

في الوقت نفسه تظهر أحدث صورة المقاتلة الجديدة بتصميم معدّل لعجلات الهبوط الرئيسية المزدوجة، حيث رُتبت العجلات جنبًا إلى جنب. مما يشير إلى أنها من أحدث النماذج الأربعة المعروفة التي بدأت اختبارات الطيران.

F-35

لكن هذا يطرح تساؤلًا مهمًا حول هذه المقاتلة الجديدة. التي يشار إليها في الغرب باسم “J-XX” أو “J-36″. حول ما إذا كانت ستدمج محركًا واحدًا أو أكثر مزودًا بـ”تيار ثالث” من الهواء المُتجاوز لزيادة الكفاءة والتبريد.

وما إذا كان محركٌ بهذه الميزة التصميمية الجديدة قيد التطوير سابقًا لتحديث مقاتلة الجيل الخامس الأمريكية F-35 إلى معيار “الجيل 5+”. ضمن برنامج الانتقال التكيفي للمحركات، قبل إلغاء هذا البرنامج لخفض التكاليف.

في حين تعد محركات الطائرات المقاتلة الصينية قيد الإنتاج حاليًا مكافئة تقنيًا لنظيراتها الأمريكية. حيث تم تأكيد دمج محرك WS-15 في ديسمبر 2025 في طائرات التفوق الجوي من الجيل الخامس J-20.

والتي يقدر أن نسبة الدفع إلى الوزن وكفاءة استهلاك الوقود فيها تُضاهي محرك F135 المستخدم في طائرة F-35. وهي الطائرة المقاتلة الوحيدة من الجيل الخامس قيد الإنتاج في العالم الغربي.

علاوة على أنه يعد كلا المحركين أكثر كفاءة وقوة من محرك F119 الأقدم المستخدم في طائرة F-22 المقاتلة من الجيل الخامس.

وتتميز النسخ الجديدة من طائرة J-20، التي تتضمن محرك WS-15 في تكوين ثنائي، بمستويات دفع أعلى من أي طائرة مقاتلة عاملة في العالم.

على الرغم من التقدم الكبير الذي أحرزته الصناعة الصينية للوصول ببرنامج WS-15 إلى مرحلة الإنتاج التسلسلي. إلا أنه لا يزال من غير المؤكد مدى جاهزية الصناعة الصينية لتشغيل محرك ثلاثي التدفق أو محرك ذي دورة تكيفية في الطائرة المقاتلة الجديدة، أو حتى ما إذا كان هذا هو الهدف المنشود بالفعل.

المصدر: warriormaven.