عرضت شركة تويوتا مفهومًا ثوريًا للتنقل يسمى Walk Me، وهو عبارة عن كرسي ذاتي الحركة بأربعة أرجل يمكنه المشي حيث لا تستطيع العجلات التحرك.
تويوتا وWalk Me
جاء عرض الجهاز في معرض Japan Mobility Show 2025، ويهدف إلى معالجة التحديات اليومية التي يواجهها الأشخاص ذوو الحركة المحدودة. مثل صعود السلالم، أو التحرك على أرض غير مستوية، أو الصعود إلى السيارة.
ويمثل هذا الابتكار خطوة مهمة في استكشاف تويوتا للتنقل المساعد، من خلال الجمع بين الروبوتات والذكاء الاصطناعي والتصميم المريح في نظام واحد مضغوط وقابل للتكيف.
بخلاف الكراسي المتحركة التقليدية، يستبدل “ووك مي” العجلات بأربعة أطراف آلية قادرة على الانحناء والرفع والتعديل بشكل مستقل.
فيما كل ساق مغطاة بمادة خارجية ناعمة تخفي مكوناتها الميكانيكية ومستشعراتها، مما يوفر مظهرًا خارجيًا مريحًا وآمنًا.
روبوت Walk Me
وفقًا لتقارير من مدونة Teche و Designboom ، استلهمت هذه الأرجل الآلية من حركة الحيوانات، محاكيةً حركة الماعز وسرطان البحر على التضاريس غير المستوية.
ما يسمح هذا التصميم المحاكي للكرسي بالانزلاق بسلاسة على الأسطح المستوية. مع الحفاظ على التوازن والقدرة على التكيف على المنحدرات والسلالم والمسارات الحصوية.
عند صعود السلالم، تختبر الأرجل الأمامية الارتفاع أولاً وتسحب الكرسي للأعلى.
بينما تدفع الأرجل الخلفية وزنها للأعلى، تمسح المستشعرات وأنظمة الليدار البيئة المحيطة باستمرار. مما يسمح لـ “ووك مي” بتجاوز العوائق، مثل حواف السجاد أو الألعاب.
على أن تضمن مستشعرات الوزن بقاء المستخدم في مركزه قبل أي حركة كبيرة، بينما تُوقف رادارات الاصطدام الكرسي في حال اعترضه أي شخص أو جسم.
حتى في حالة عدم التوازن، يضبط الكرسي قاعدته وميله تلقائيًا للحفاظ على ثباته.
في الوقت صمم مقعد “ووك مي” ليناسب شكل المستخدم، ويدعم مسند الظهر المنحني العمود الفقري.
في حين تتيح المقابض الجانبية الصغيرة التوجيه اليدوي، كما يمكن للمستخدمين لف المقابض للتدوير أو الضغط على الأزرار المدمجة للتحكم في الاتجاه.
ما مهام روبوت Walk Me؟
يمكن استخدام الأوامر الصوتية، مثل “مطبخ” أو “أسرع”، لتشغيل السيارة دون استخدام اليدين، مما يُمكّن الكمبيوتر المدمج من رسم مسار أو تعديل سرعة الخطوة.
علاوة على أن شاشة صغيرة على مسند الذراع تعرض معلومات حيوية، بما في ذلك عمر البطارية والمسافة المقطوعة.
كما ذكرت شركة DPC Cars ، يستخدم النظام خوارزميات ذكية وتحكمًا بالتوازن لضمان حركة سلسة على الأسطح المعقدة.
كما يعمل الكرسي بالكامل ببطارية مدمجة مخفية خلف المقعد، والتي توفر طاقة كافية ليوم كامل من النشاط.
شحن الكرسي سهل للغاية، يكفي توصيله بمقبس كهربائي طوال الليل. تراقب أجهزة الاستشعار المدمجة كل مفصل، وفي حال ارتفاع درجة حرارته ، يتوقف الكرسي تلقائيًا ويبلغ المستخدم بذلك
معرض اليابان للتنقل 2025
من الميزات اللافتة الأخرى لكرسي “ووك مي” قدرته على الطي. فبضغطة زر واحدة، تنكمش الأرجل بشكل تلسكوبي، وتنثني الركبتان، ويتقلص الكرسي ليصبح بحجم حقيبة اليد في غضون ثلاثين ثانية.
هذا يسهّل تخزينه في صندوق السيارة أو بجانب الأثاث. عند إعادة تفعيله، تمتد الأرجل مجددًا، ويعاد ضبط التوازن، ويعود النظام إلى عمله الطبيعي.
صممت تويوتا “ووك مي” للاستخدام العملي في الحياة الواقعية، بدءًا من منازل اليابان المرتفعة وممراتها الضيقة ووصولًا إلى ممرات الحدائق الخارجية.
يمثل هذا المفهوم جهود تويوتا المتواصلة لدمج الروبوتات والتصميم الذي يركز على الإنسان، مبتكرةً تقنيات شاملة تعزز الاستقلالية وسهولة الحركة.
رغم أنه لا يزال نموذجًا أوليًا، إلا أن ظهور “ووك مي” لأول مرة في معرض اليابان للتنقل 2025 يُشير إلى مستقبل لا تقتصر فيه الأجهزة المساعدة على التضاريس أو الهندسة المعمارية أو حتى العجلات.
وأخيرًا، من خلال استبدال العجلات بحركة ذكية وواقعية، يتحدى “ووك مي” من تويوتا تصاميم التنقل الخاصة الحالية. ويوفر ليس فقط الحركة، بل والحرية أيضًا.
المصدر: interestingengineering