في غياب شركة تسلا، تنطلق غدًا الأربعاء، في مدينة شنغهاي الصينية، فعاليات أكبر معرض سيارات في العالم، بمشاركة شركات محلية مصنعة، وأخرى أجنبية.
الصين تحتل الصدارة
واحتلت الصين في الأعوام العشرين الأخيرة صدارة أسواق السيارات في العالم. فيما سجلت السيارات الكهربائية نحو 26% من إجمالي مبيعاتها خلال عام 2024. فيما حققت السيارة الهجينة 19% من المبيعات، وفق شركة “إينوفيف” الاستشارية.
وفي حين يحاول معرضا السيارات في العاصمة الفرنسية باريس، وفي ديترويت بالولايات المتحدة، تجديد نفسيهما. يتوقع المتابعون أن يكرّس معرض شنغهاي، الذي يستمر حتى الثاني من مايو المقبل، هيمنة جمهورية الصين الشعبية على صناعة السيارات.
معرض شنغهاي
وانتشرت مصانع السيارات في مختلف أنحاء الصين مؤخرا. فيما بادرت المجموعات الكبرى على غرار: “بي واي دي ـ BYD”، و”جيلي ـ Geely” (فولفو وزيكر) إلى خفض الأسعار في ظل أن الزبائن الشباب المنفتحين على التجديد يطغون على السوق.
ودخلت أكثر من 100 شركة ميدان المنافسة في تصنيع السيارات الكهربائية. ومن بينها شركات ناشئة، وأخرى عملاقة في مجال الإلكترونيات. بينما تعتزم الشركات الصينية المصنّعة إبراز تطورها التكنولوجي في معرض شنغهاي. من خلال مجموعة كبيرة من الموديلات الكهربائية والذكية، التي صممت وأنتِجَت في وقت قياسي.
تسلا تغيب عن المعرض
وتغيب عن هذا المعرض الضخم الذي ينطلق غدا، الشركة الأمريكية “تسلا” عملاق صناعة السيارات الكهربائية، والمملوكة للملياردير الشهير إيلون ماسك.
وتمتلك تسلا مصنعين ضخمين على بعد كيلومترات قليلة من شنغهاي الصينية، التي تحتضن المعرض. علمًا بأنها لم تشارك منذ 2021 في أي معرض صيني للسيارات.
إلا أن نظيراتها الأميركية ستكون حاضرة، ومن بينها “جنرال موتورز” التي تعرض أحدث موديلات “كاديلاك” و”فورد” بآخر موديلات “بيويك”. وكذلك “لينكولن” التي تُنتَج سياراتها وتُباع بشكل رئيسي محليا.
وفي ظل تراجع حصص الشركات الألمانية “فولكس فاجن”، و”بي إم دبليو”، و”مرسيدس”، في السوق الصينية. بفعل صعود العلامات التجارية المحلية، تعتزم مجموعة “فولكس فاجن” العودة إلى المعرض هذا العام، بثلاث مركبات جرى إنتاجها داخل المصانع التي تعمل على الأراضي الصينية. على أن تتمتع هذه السيارات بنظام قيادة ذاتي متقدم.
المصدر: وكالة الأنباء الفرنسية