يشهد قطاع الطيران تطورات مستمرة وجذرية. حيث تسعى الشركات العاملة في هذا المجال إلى إيجاد طرق لتقليص التكاليف وزيادة الإيرادات، وتعمل حاليًا على ابتكار تصميم جديد لمقاعد الطائرات؛ بهدف تقديم خدماتها بأسعار تنافسية.
طائرات بمقاعد فوق بعضها
أعلنت شركة “إيرباص” عن تصميم جديد مبتكر وغير تقليدي لطائراتها المستقبلية. وهو ما قد يثير استياء بعض المسافرين.
وفقًا لتقرير نشرته صحيفة “ديلي ميل” البريطانية، والذي اطلعت عليه “عالم التكنولوجيا”. فإن شركة “إيرباص” الأوروبية تعمل حاليًا على تصميم مقاعد طائرة مصممة بطريقة متراصة فوق بعضها البعض. بحيث تشبه الطوابق المزدوجة؛ وذلك بهدف زيادة المساحة المتاحة لجلوس الركاب.
مع زيادة عدد المقاعد التي تكدسها شركات الطيران في طائراتها بهدف تعزيز الأرباح. أصبحت مسألة ضيق المساحة للركاب مشكلة كبيرة تؤثر بشكل ملحوظ على تجربة السفر.
وذكر التقرير أنه قريبًا قد نرى طائرات جديدة من إيرباص تحتوي على مقاعد فوق بعضها البعض، مثل الطابقين. وستتيح هذه الفكرة لشركات الطيران إضافة المزيد من المقاعد وزيادة أرباحها، وفي نفس الوقت ستوفر للركاب مساحة أكبر للجلوس بشكل مريح.
وتتعاون شركة “Chaise Longue”، وهي شركة ناشئة مقرها إسبانيا، مع شركة الطيران الأوروبية الكبرى لتقديم تصميم مبتكر يتضمن مقعدًا واحدًا في الاتجاه العلوي وآخر في الاتجاه السفلي.
ولتكبير المساحة يعتمد التصميم على صف واحد من المقاعد مرتفع فوق الأرض، يليه صف آخر بمستوى عادي، وهكذا.
أما بالنسبة للركاب في المقاعد العليا. فلن يكون لديهم القلق بشأن إزعاج من خلفهم بسبب استلقائهم؛ حيث لن يكون هناك ركاب خلفهم مباشرة.
وسيتمكن الركاب في المقاعد السفلية من مد أرجلهم بشكل أكبر أو حتى رفعها قليلًا بفضل المساحة الإضافية المتوفرة أسفل المقعد الأمامي.
تعاون الشركات لتحسين تجربة الركاب
قال أليخاندرو نونيز فيسينتي، الرئيس التنفيذي لشركة “Chaise Longue”، إن شركته تعمل حاليًا على “مفاهيم في مراحلها الأولى” بالتعاون مع شركة إيرباص.
وأضاف قائلاً: “بعد أربع سنوات مثيرة من السعي لتحقيق حلمي في تحسين تجربة الركاب ومنحهم ما يستحقونه حقًا، يسرني أن أعلن عن هذا الإنجاز”.
وتابع: “إنه بداية عهد جديد للطيران التجاري، وأتمنى أن تكونوا متحمسين مثلنا لهذا الإعلان. وأن تتمكنوا قريبًا من السفر في مقعد أكثر راحة واتساعًا مكون من مستويين”.
بدأ فيسينتي، الذي درس الهندسة الصناعية في جامعة برونيل بلندن. في بناء أول نموذج أولي لمقعد الطائرة يدويًا في عام 2021 باستخدام “مجموعة من الألواح”.
وقدمت شركة “Chaise Longue” وهي شركة ناشئة مقرها في إسبانيا نموذجًا رقميًا عبر الإنترنت يوضح كيفية تخطيط هذه المقصورة في الطائرة.
ووفقًا لهذا المفهوم، الذي جذب أيضًا اهتمام شركة طيران الإمارات، سيختار الركاب بين المقاعد العلوية أو السفلية.
وأوضحت “ديلي ميل” من خلال الصور الترويجية أن الركاب في المقاعد السفلية سيكون لديهم مساحة واسعة للأرجل. لكن المساحة خلفهم للاستلقاء ستكون محدودة. بينما سيحظى الركاب في المقاعد العلوية بمساحة أكبر للتمدد إلى الوراء.
لكن ستكون المساحة للأرجل أقل. ومع ذلك، وبما أن رأس الراكب السفلي سيكون مباشرة خلف ظهر الراكب العلوي، قد تكون المقاعد العلوية أكثر جذبًا للركاب.
وسيتمكن الجميع من تخزين أمتعتهم تحت مقعدهم، لكن الركاب في الصفوف السفلية سيحصلون على مساحة إضافية صغيرة أمامهم أيضًا.