تتفاخر شركة شانجان للسيارات بتاريخها العريق الذي يعود إلى عام 1862؛ أي قبل 20 عامًا من اختراع كارل بنز للسيارة الأولى.
ورغم أن العديد من الشركات بدأت تصنيع منتجات أخرى قبل خوض غمار صناعة السيارات فإن شانجان تفوقت على الجميع.
بدايات شانجان
كانت بدايات شانجان في تصنيع الأسلحة ثم تحولت لصناعة السيارات، وفي فترتها الأولى كانت تجمع السيارات المستوردة، لكنها سرعان ما تطورت لتبتكر تصاميمها الخاصة.
لذا أنتجت في عام 1957 أول سيارة من تصميمها الخاص وأسمتها Changan وكانت مخصصة للطرق الوعرة، وكان ذلك بداية رحلة مثمرة نحو القمة في عالم صناعة السيارات.
في الثمانينيات بدأت Changan في البحث عن خيارات جديدة.. ووقّعت اتفاقيات ترخيص لإنتاج السيارات اليابانية للسوق المحلية، وذلك كجزء من جهود التنويع والتحول في الاقتصاد.
وتوصلت إلى اتفاقيات ترخيص مع شركات الطيران الصينية لتوزيع التراخيص لإنتاج السيارات اليابانية. تحديدًا ماركة سوزوكي؛ ما أدى إلى تأسيس مصانع جديدة وتوسع نطاق الإنتاج.
وهكذا بدأت شركة شانجان تشهد نموًا ملحوظًا، وهذا ساهم في تحقيق التنمية الاقتصادية وتعزيز الصناعة المحلية.
سوزوكي وشانجان
في السنوات التالية بدأت الشركة تطوير هيكلها الداخلي لتحقيق الاستقلالية في صناعة السيارات. وذلك من خلال مشروع مشترك مع شركة سوزوكي.
وفي أكتوبر 1996 أسست مجموعة Changan Automobile Group شركة قابضة وسيطة تدعى Chongqing Changan Automobile.
وكانت هذه الشركة الوسيطة تدير جزءًا كبيرًا من أنشطة السيارات، بما في ذلك المشروع المشترك مع سوزوكي. وبعد ذلك تم طرح تلك الشركة الوسيطة ببورصة شنتشن في مايو 1997؛ حيث تم تداول حوالي 32% من أسهمها، وكانت شركة سوزوكي من بين المشترين.
عشر سنوات من البناء
وبعد مرور حوالي عشر سنوات نجحت شركة Changan في بناء هيكلها الحالي؛ إذ سعت إلى الحصول على حصة من سوق سيارات الركاب النامية في الصين من خلال تطوير علامتها التجارية الخاصة.
وأنشأت الشركة مصنعًا جديدًا في نانجينج، وفي نهاية عام 2005 تمت إعادة تنظيم الشركة بالكامل؛ حيث تأسست مجموعة China Changan Automobile Group التي تولت جميع أسهم Chongqing Changan Automobile.
وبذلك أصبحت شركة China Changan هي المساهم المسيطر الجديد في الشركة، وأصبحت Changan تركز بشكل رئيسي على صناعة السيارات.
موديلات شانجان الحالية
موديلات متنوعة بتكنولوجيا ابتكرتها شانجان وقدمتها لعشاقها في أنحاء متفرقة من العالم
تتضمن مجموعة Changan الموديلات التالية:
Alsvin V7
شانجان Benni
شانجان Benni مركبة كهربائية.
وشانجان CS15
شانجان CS15 EV
وشانجان CS35
شانجان CS35 Plus
وشانجان CS55
شانجان CS75
شانجان CS75 Plus
وشانجان CS85
شانجان CS95
وشانجان Alsvin
Eado DT
Eado
وEado Blue (مركبة هجينة).
Eado EV
Eado XT (نسخة هاتشباك من Eado).
شانجان Linmax
شانجان Raeton.
وشانجان Raeton CC.
شانجان E-Star الكهربائية.
التكنولوجيا في سيارات شانجان
الابتكار: يعد تطوير التكنولوجيا الجديدة المبتكرة إحدى نقاط القوة الأساسية لدى شانجان. فهي تجري أبحاثًا عالمية بشكل تعاوني، وتساهم في التقدم التكنولوجي لصناعة السيارات العالمية، مع تعزيز تجربة القيادة لأصحاب سيارات Changan.
التصميم الحديث: تتمتع سيارات شانجان بتصميمات خارجية رائدة وتصميمات داخلية مستقبلية.
توفير الطاقة: تستكشف شانجان باستمرار حلولًا جديدة لمركبات الطاقة؛ للمساهمة في مجتمع عالمي أكثر استدامة.
وكانت Changan Automobile أول شركة صينية لصناعة السيارات تنتج وتبيع السيارات الهجينة بكميات كبيرة. وتم إطلاق أول مجموعة من السيارات الكهربائية بالكامل من شانجان “Eado EV” في مارس 2015.
السلامة المتقدمة: تعد شانجان رائدة في دمج تقنيات السلامة النشطة والسلبية المتقدمة.
بحسب الموقع الرسمي لـ Changan أنشأت الشركة نظامًا عالميًا للبحث والتطوير يضم مراكز تصميم في تورينو بإيطاليا، ويوكوهاما باليابان؛ ومراكز البحث والتطوير في برمنغهام بإنجلترا، وبليموث، وميشيغان؛ وبكين وشانغهاي وتشونغتشينغ في الصين.
بالإضافة إلى أول نظام لاختبار جودة السيارات في الصين، والذي يسمح بتصميم مركبات لتجاوز معيار المتانة لمدة 10 سنوات/260.000 كيلو متر (أكثر من 160 ألف ميل).
تسعى الشركة إلى أن تصبح منظمة صديقة للبيئة ومبتكرة ومسؤولة. ولتعزيز هذا الهدف تعمل Changan بشكل ثابت على تطوير مركبات الطاقة الجديدة.
لقد أطلقت بنجاح السيارات الكهربائية الهجينة وجميع السيارات الكهربائية التي شاركت بدورة الألعاب الأولمبية في بكين ومعرض شنغهاي العالمي.
مقارنة بين شركة شانجان وشركات أخرى مشابهة لها من حيث الإنتاجية والأسواق المستهدفة والأسعار والتكنولوجيا:
| المعايير | شانجان (Changan) | جيلي (Geely) | هافال (Haval) | BYD |
| البلد | الصين | الصين | الصين | الصين |
| التأسيس | 1862 | 1986 | 2013 | 1995 |
| عدد الموديلات | مجموعة متنوعة من السيارات الصغيرة، السيدان، والـSUV | مجموعة متنوعة من السيارات الصغيرة، السيدان، والـSUV | مجموعة متنوعة من الـSUV فقط | مجموعة متنوعة من السيارات الكهربائية والهجينة والسيدان |
| السعر المتوسط | منخفض إلى متوسط | منخفض إلى متوسط | منخفض إلى متوسط | منخفض إلى متوسط |
| التكنولوجيا | تكنولوجيا حديثة تشمل الشاشات اللمسية ونظم الملاحة والأمان المتقدمة | تكنولوجيا حديثة تشمل الشاشات اللمسية ونظم الملاحة والأمان المتقدمة | تكنولوجيا حديثة تشمل الشاشات اللمسية ونظم الملاحة والأمان المتقدمة | تكنولوجيا حديثة مع التركيز على الطاقة النظيفة والتكنولوجيا الذكية |
| الأسواق المستهدفة | الصين، آسيا، أوروبا، الشرق الأوسط | الصين، آسيا، أوروبا، الشرق الأوسط | الصين، آسيا، أوروبا، الشرق الأوسط | الصين، آسيا، أوروبا، أمريكا الشمالية |
| مبيعات سنوية | حوالي 2 مليون سيارة | حوالي 1.5 مليون سيارة | حوالي 1 مليون سيارة | حوالي 500,000 سيارة |
| الأمان | تقييمات جيدة في اختبارات الأمان | تقييمات جيدة في اختبارات الأمان | تقييمات جيدة في اختبارات الأمان | تقييمات جيدة في اختبارات الأمان |
| السمعة | معروفة بكونها اقتصادية وموثوقة | معروفة بالابتكار والجودة | معروفة بالجودة والمتانة | معروفة بالتكنولوجيا النظيفة والابتكار |
مقارنة بين شركة شانجان وشركات أخرى مشابهة لها من حيث الإنتاجية والأسواق المستهدفة والأسعار والتكنولوجيا:
أهداف مجموعة Changan
مع دخول عام 2024، وفي مواجهة سوق أكثر تنافسية، تحافظ شركة Changan Automobile على نظرة إيجابية، وتضع أهدافًا قابلة للتنفيذ.
وهدف مبيعاتها لعام 2024 هو 2.8 مليون مركبة، بما في ذلك 2.204 مليون مركبة مباعة في القطاع المستقل، و0.75 مليون مركبة مباعة بالطاقة الجديدة، و0.48 مليون مركبة مباعة في الخارج.
أما هدف المبيعات لعام 2025 فهو من 3.5 إلى 4 ملايين مركبة، بما في ذلك من 2.8 إلى 3 ملايين مركبة للقطاع المستقل، و1.2 مليون مركبة للطاقة الجديدة، و0.7 مليون مركبة للمبيعات الخارجية، وبحلول عام 2030 يبلغ الهدف الإجمالي لمبيعات الشركة 5 ملايين سيارة، ومن المقرر أن تتطور إلى مؤسسة سيارات عالمية المستوى.
وتتمتع الصين بالأساس والقدرة اللازمين لبناء علامات تجارية عالمية للسيارات،؛ ما يولد فرصًا هائلة للشركات لوضع مخططات استراتيجية عالمية.
وتعتزم شركة Changan Automobile زيادة المدخلات إلى الأسواق الخارجية، وبناء قواعد التصنيع في أوروبا وأمريكا وأماكن أخرى، وتوسيع الأسواق الخارجية بشكل أكبر، وتحسين تخطيط قدرة الإنتاج العالمية.
وفي الوقت نفسه، ومن خلال التعاون مع شركاء عالميين، ستعمل على تشجيع الابتكار وترقية التكنولوجيا والتحول إلى نموذج ذكي وصديق للبيئة ومنخفض الكربون، وتنمو في النهاية لتصبح علامة تجارية من الدرجة الأولى.
الخاتمة
عن طريق تبني الابتكار التكنولوجي، والتصميم المتقدم، والاهتمام الكبير بالاستدامة البيئية تسعى شانجان لأن تصبح رائدة على مستوى العالم في صناعة السيارات.
ومع خطط توسعها في الأسواق الخارجية وتعاونها مع شركاء عالميين تعزز من مكانتها كلاعب رئيسي في صناعة السيارات.
لكن مع التطورات السريعة في تكنولوجيا السيارات والاتجاه نحو السيارات الكهربائية وذاتية القيادة هل ستتمكن شانجان من الحفاظ على ريادتها والابتكار بشكل مستدام؟
وكيف ستواجه التحديات المتزايدة في الأسواق العالمية المتنافسة؟
هل تكون استراتيجياتها في التوسع العالمي كافية لتحقيق أهدافها الطموحة بحلول عام 2030؟
للإجابة عن كل هذه التساؤلات تابع “عالم التكنولوجيا” للاطلاع على آخر أخبار شانجان ومنافسيها.
والمصدر 2
المصدر 3