أحدثت شركة هيونداي موجة من الإثارة في عالم السيارات الكهربائية بإطلاقها النموذج الأولي لسيارتها الجديدة “إنيتيوم”، والتي تعمل بتقنية مبتكرة تجمع بين الكهرباء والهيدروجين.
إطلاق النموذج الأولي لسيارة الجديدة “إنيتيوم”
وجاء هذا الإطلاق خلال فعالية “ملتزمون بوضوح” التي نظمتها الشركة في مقرها الكوري. ما يشير إلى التزام هيونداي بتطوير حلول مستدامة للتنقل.
كشفت شركة صناعة السيارات الكورية الجنوبية أمس الخميس عن مركبة Initium SUV Concept. والتي يتم عرضها في معرضين للسيارات في الولايات المتحدة والصين الشهر المقبل.
مواصفات السياراة
وتتمتع السيارة بمدى يصل إلى 650 كيلومترًا. مقارنة بـ 609 كيلومترات لسيارة نيكسو. أول سيارة تعمل بالهيدروجين من هيونداي، والتي أصبحت موجودة بالفعل في السوق.
تتميز السيارة الكروس أوفر ذات اللون الذهبي غير اللامع بعجلات مقاس 21 بوصة. مع أقواس عجلات بارزة ورف سقف يضيف إلى جمالية السيارة.
كما يتميز الرف أيضًا بمصابيح مميزة تكمل المصابيح الأمامية والخلفية، والتي تتميز بتصميم “HTWO” الجديد، وأربعة أرباع تحيط برمز “+”.
HTWO هو الاسم الذي أطلقته هيونداي على كل ما يقع ضمن مبادراتها المتعلقة بالهيدروجين، بما في ذلك إنتاج وتخزين ونقل الهيدروجين. يتميز الجزء الخلفي بعمود C زاوي يضيف العضلات ويعطي انطباعًا بالحركة.
من خلال إطلاق هذه السيارة FCEV وهي السيارة التي يتم فيها تحويل الهيدروجين الموجود في خلية الوقود إلى كهرباء تسير هيونداي عكس الاتجاه الحالي في السوق.
لم يحقق هذا النوع من السيارات نجاحاً كبيراً، ويرجع هذا جزئياً إلى أن إنتاج غاز الهيدروجين على نطاق واسع ليس مجدياً تجارياً في الوقت الحاضر.
كما أن هناك نقصاً في البنية الأساسية المناسبة. ففي بلجيكا على سبيل المثال، لا يوجد سوى عدد قليل من محطات تعبئة الهيدروجين المتاحة للسائقين.
في حين أن مفهوم Hyundai N Vision 74 يعرض نسخة سيارة عالية الأداء تعمل بخلية وقود الهيدروجين، فإن Initium يعرض نسخة أكثر عملية.
وقال سانج يوب لي نائب رئيس شركة هيونداي ورئيس قسم التصميم: “إن تعبئة الهيدروجين أكثر تحديًا من السيارات الكهربائية، لذا فإن سيارات الدفع الرباعي مناسبة تمامًا. كان هذا مقصودًا. فهو يسمح لنا بتعظيم المساحة”.
وتابع: إذا استمر نمط تصميمات هيونداي التي تشبه النسخة الإنتاجية, فقد يكون لدينا عرض جذاب للهيدروجين، وهو ما يمثل خطوة أولى لجذب الاهتمام بسوق لا يزال محدودًا للغاية.
ويظل هذا هو الحال جزئيًا بسبب البنية الأساسية للهيدروجين وندرة محطات الوقود.