لقد صدمت شركة Sony مؤخرًا الناس باستخدام وحدة تحكم في ألعاب الفيديو لقيادة السيارة. أثناء عرض سيارتها الكهربائية الجديدة AFEELA في معرض CES 2024. كما جعلت شركة Sony العرض مثيرًا للاهتمام من خلال التحكم في السيارة عن بعد باستخدام وحدة تحكم PlayStation 5 DualSense.
لتتأكد بنفسك شاهد هذا الفيديو
ومع ذلك. صدق أو لا تصدق. هذا ليس المدخل التوجيهي الأكثر جنونًا من مسافة بعيدة. على مر السنين قام مصنعو السيارات بتصميم تصميمات توجيه غريبة تمامًا خارج هذا العالم.
من أذرع التحكم إلى الأشياء المثيرة للدهشة. قمنا بتجميع قائمة بأكثر مدخلات التوجيه جنونًا في تاريخ السيارات.
أكثر تصاميم القيادة غرابة في التاريخ
1. Lancia Orca.. جميع المفاتيح موجودة على عجلة القيادة
تم تطوير Lancia Orca، وهي نموذج أولي للسيارة ابتكرتها الشركة المصنعة الإيطالية Lancia. كما تم الكشف عنها في معرض تورينو للسيارات عام 1982. كذلك تتميز هذه الهاتشباك ذات الخمسة أبواب بأبعاد مدمجة وتصميم أنيق مع معامل سحب يبلغ 0.245.
في الواقع كانت عجلة القيادة في Orca محملة بالأزرار والمدخلات مثل الأضواء والمساحات وتكييف الهواء والسخان والمزيد. خلال عصرها، كانت عجلة القيادة الغريبة هذه تعتبر مستقبلية. خاصة مع مجموعة أدوات الخيال العلمي التي تحيط بعجلة القيادة.
2. مازيراتي بوميرانج.. كل شيء في المنتصف
عرضت سيارة مازيراتي بوميرانج لفترة وجيزة في معرض تورينو للسيارات عام 1971، وكانت موجودة كنموذج أولي فريد، وتم تقديمها رسميًّا لاحقًا في المعرض السويسري عام 1972 كمركبة مسجلة تعمل بكامل طاقتها.
باستخدام سيارة مازيراتي بورا كأساس لها، تتميز سيارة بوميرانج، التي صممتها شركة إيتال ديزاين، بمحرك خلفي ذو ثماني أسطوانات في موقع مركزي مع تصميم بزاوية 90 درجة، ويتميز بإزاحة تبلغ 4,719 سم مكعب. بفضل قوة تبلغ 310 حصانًا، يمكنها تحقيق سرعة قصوى مذهلة تبلغ حوالي 300 كم / ساعة. تم إقران نظام الدفع الخلفي بعلبة تروس بخمس سرعات.
كما تتميز عجلة القيادة في Boomerang بعجلة مثبتة بشكل فريد. بدلاً من العجلة المثبتة في المنتصف مثل السيارة التقليدية، تم تركيب عجلة بوميرانج بطريقة دائرية، مع ملء مركز العجلة بالمفاتيح ومجموعة العدادات.
3. أستون مارتن لاجوندا.. تصميم فريد من نوعه
في أكتوبر 1976، قدمت أستون مارتن نموذجًا جديدًا مثيرًا للإعجاب صممه ويليام تاونز – سيارة Lagonda الثورية ذات الأربعة أبواب والتي تتميز بأجهزة رقمية متطورة للحالة الصلبة. وهو مفهوم رائد في ذلك الوقت.
حظيت سيارة Lagonda باهتمام كبير. مما أدى إلى دعاية كبيرة لشركة Aston Martin. وتدفقت الطلبات بسرعة، خاصة من سوق الشرق الأوسط.
في حين أن عجلة القيادة في Lagonda تبدو راقية للغاية في مزيج الألوان هذا. فإن شكلها وتصميمها ذو الصوت الواحد يلفت انتباه السائق، وهو أمر ليس سيئًا نظرًا لأن السائق سوف يحدق في لوحة القيادة السلسة والسلسة. ومجموعة العدادات المستقبلية.
4. سيتروين كارين.. هاتف على عجلة القيادة
تم الكشف عن كارين في معرض باريس للسيارات عام 1980، وكان فكرة تم تصورها على عجل من قبل سيتروين. وفي مواجهة نقص مواد العرض لهذا الحدث، اتصلت الشركة بالمصمم تريفور فيوري لإنشاء سيارة ملفتة للنظر في وقت قصير. قدمت كارين مدخلاً جريئًا، لفتت الانتباه وأثارت الفضول.
كان التصميم الهرمي المقطوع المميز. الذي يتميز بألواح زجاجية متدفقة، هو الميزة البارزة التي لفتت انتباهًا كبيرًا، على الرغم من تشابهها الجزئي مع لانسيا سيبيلو عام 1978.
التصميم الغريب لم ينته عند هذا الحد. تحتوي عجلة القيادة على شكل حرف “A” على هاتف في منتصف عجلة القيادة. نعم، لقد قرأت ذلك بشكل صحيح، هاتف حقيقي.
5. لامبورجيني أثون.. عجلة القيادة “عائمة”
في معرض تورينو للسيارات الثامن والخمسين في أبريل 1980، كشف بيرتوني عن سيارة جديدة مبنية على هيكل لامبورغيني – وهو خيار غير تقليدي إلى حد ما بالنظر إلى الوضع المالي المحفوف بالمخاطر لامبورغيني في ذلك الوقت. أعرب البيان الصحفي الصادر عن شركة بناء المركبات في تورينو بوضوح عن رغبة بيرتوني في دعم الشركة المتعثرة.
من السمات المميزة للسيارة التي تستحق تسليط الضوء عليها عجلة القيادة الفريدة وشاشات اللمس. تتميز عجلة القيادة بتصميم يتميز بسماعة واحدة. ومن الجدير بالذكر أن هناك حجرة موضوعة على يسار عجلة القيادة، تعمل كمساحة مخصصة لأدوات التحكم الثانوية. يضيف هذا الترتيب إلى الجوانب المريحة والوظيفية داخل السيارة.
6. هوندا EV-STER.. كأنها طائرة مقاتلة
EV-STER من هوندا هي سيارة رياضية كهربائية مبتكرة ذات مقعدين وقابلة للتحويل مع دفع خلفي. مما يوفر تجربة مميزة في عالم التنقل الكهربائي. وقد لعب استخدام المواد الكربونية دورًا رئيسيًا في تقليل وزن السيارة.
وبالتالي تعزيز أداء قيادتها وتوفير مدى مذهل يصل إلى حوالي 160 كيلومترًا. ولضمان تجربة قيادة ممتعة، تتميز EV-STER بنظام توجيه مزدوج المقبض يسهل المناورة به.
إذا كنت تريد أن تشعر وكأنك في طائرة مقاتلة، فهذه هي السيارة التي يجب أن تقودها بالضبط. لا يقتصر إعداد الخيال العلمي على المظهر فحسب، بل إن كل لوحة من اللوحات وظيفية وتعمل كمجموعة أدوات، مما يوفر للطيار/السائق المعلومات الأساسية أثناء سرعته.
7. مازدا MX-03.. قمرة قيادة حربية
كانت سيارة MX-03 2+2 كوبيه من مازدا موجودة كمفهوم بحت. وتتميز بسرعة قصوى نظرية تبلغ 290 كم/ساعة.
وقد أصبح ذلك ممكنًا بفضل محركها التوربيني ثلاثي الدوار سعة 1962 سم مكعب، الذي ينتج قوة 315 حصانًا. وشكل هيكلها الديناميكي الهوائي الذي يحقق معامل سحب يبلغ 0.25. مع ميزات مثل مرآة واحدة وجناح خلفي مدمج، يمكن لـ MX-03 التسارع من 0 إلى 100 كم/ساعة خلال 4.7 ثانية فقط.
قمرة قيادة أخرى مستوحاة من طائرة مقاتلة. حيث تبدو “عجلة القيادة” وكأنها مأخوذة مباشرة من طائرة مقاتلة وتم تركيبها في السيارة. كما أعطت شاشة LCD السيارة طابعها العصري.
8. سوبارو XT .. استثنائية
تم تقديم سيارة Subaru XT، وهي سيارة كوبيه من الثمانينيات، في كل من تكوينات الدفع الأمامي والدفع الرباعي.
تشتهر بديناميكيتها الهوائية الاستثنائية، كذلك تتميز بمقصورة قيادة مستوحاة من الطائرات، مكتملة بعصا التحكم التي تسهل تفعيل الدفع الرباعي عند الطلب.
كانت إحدى السمات المميزة هي عجلة القيادة غير المتكافئة. التي تتميز بمكبر صوت مركزي مقلوب على شكل حرف “L” ومسند إبهام ملحوظ. مصمم لتحقيق قبضة قيادة مثالية من ربع إلى ثلاثة. ومع ذلك، عاد خليفتها، SVX، إلى تصميم عجلة القيادة الأكثر تقليدية.
9. Citroën DS.. عجلة قيادة أحادية من أجل “السلامة”
كما يمتد التصميم المبتكر لسيارة DS ليشمل كل التفاصيل، بما في ذلك عجلة القيادة الفريدة. أيضا قام سلك واحد بتوصيل الحافة بلوحة القيادة، مما يوفر رؤية دون عائق للأقراص.
ولم يكن هذا التصميم مميزًا من الناحية الجمالية فحسب، بل كان يهدف أيضًا إلى تحسين السلامة في حالة وقوع حادث. خاصة في عصر سبق الاستخدام الواسع النطاق للوسائد الهوائية.
10. أولدزموبيل إنكاس.. حرب النجوم
اقرأ أيضا:
أغرب من الخيال “دراجة بنصف عجلة”.. شاهدها بالفيديو