وجهت 25 مقاطعة في كاليفورنيا دعوى قضائية جماعية ضد شركة “تسلا” لتصنيع السيارات الكهربائية، بزعم انتهاكها لقوانين التخلص من النفايات الخطرة الناتجة عن تصنيع سياراتها الكهربائية.
وذكرت الدعوى، أن شركة “تسلا” التي تقع مصانعها بكاليفورنيا، تتعامل مع مواد مثل بطاريات الرصاص الحمضية، ومضادات التجمد، والبروبان، والأسيتون، ووقود الديزل، وغاز البترول المسال، والزيوت كجزء من أعمال تصنيع السيارات الكهربائية، ولكن لا يتم التخلص من النفايات الخطرة الناتجة بشكل آمن أو قانوني.
ونشرت رويترز جزءًا من الدعوى القضائية زعمت المقاطعات في أن شركة “تسلا” تقوم بإلقاء النفايات الخطرة في صناديق القمامة والأوعية الأخرى غير المصممة لمثل هذه المواد.
فشل تسلا في التخلص الآمن من النفايات
كما فشلت “تسلا” في تصنيف هذه النفايات وتخزينها بشكل مناسب، حيث فشلت في فصل النفايات الخطرة غير المتوافقة ولم تلتزم بمتطلبات حفظ السجلات الخاصة بالمواد في الولاية.
ويعتبر التخلص غير الصحيح من النفايات الخطرة بمثابة مصدر قلق للمقيمين القريبين من المصانع والهيئات البيئية والمستهلكين الذين يشترون المركبات الكهربائية، لأنها تستخدم كمية أقل من الكربون وأكثر استدامة من سيارات البنزين على مدار عمر السيارة بشكل عام.
ضرورة اتباع بروتوكولات الصحة والسلامة بتسلا
وفي السياق ذاته، ينص قانون ولاية كاليفورنيا الخاص بالشركات، على ضرورة اتباع بروتوكولات الصحة والسلامة الخاصة بها، وهو الأمر الذي لم تقم به “تسلا”.
وكنتيجة لذلك قد تتعرض شركة “تسلا” لعقوبات عن كل يوم تزعم فيه أنها تفشل في اتباع قوانين النفايات الخطرة بالولاية.
وفي الوقت الحالي، تسعى المقاطعات إلى فرض عقوبات وأوامر مدنية من شأنها أن تجبر تسلا على الامتثال لقوانينها في المستقبل.
إدارة سلامة المرور الأمريكية تحقق مع تسلا
على جانب آخر، تجري الإدارة الوطنية الأمريكية لسلامة المرور على الطرق السريعة تحقيقًا مع شركة “تسلا” بشأن مخاوف تتعلق بسلامة السيارة حول ميزات مساعدة السائق “الطيار الآلي”.
سبق ونقلت شركة “تسلا” مقرها الرئيسي من كاليفورنيا إلى تكساس في عام 2021، لكن مصنعها في فريمونت وغيره في الولاية لا يزال نشطًا.
وافتتحت تسلا أيضًا مقرًا هندسيًا منفصلاً في كاليفورنيا العام الماضي.
اقرأ أيضاً:
تعاون بين “أوبر” و”تسلا” للتوسع في استخدام السيارت الكهربائية