تأمل شركة AllFocal Optics أن يعتمد مصنعو السيارات وموردو شاشات العرض الأمامية على تقنيتها الجديدة. وهي شاشة عرض تجعل السائق في غنى عن تحويل تركيزه بين الطريق ولوحة القيادة.

شاشة ثورية لعرض المعلومات

يتم تركيب الأنظمة الحالية في لوحة القيادة وتُعرض على الزجاج الأمامي. ما يجعل هناك شاشة رقمية أمام خط نظر السائق تقريبًا. ولا تجعله في حاجة للنظر إلى لوحة القيادة.

ورغم وجودها في المكان الصحيح، فإن العرض لا يكون على نفس المسافة بين عيني السائق والطريق، ورغم سرعة إعادة التركيز بين الطريق والسيارة، تقول AllFocal Optics إن هذه السرعة تزداد بشكل ملحوظ مع مرور الوقت.

مع شاشة العرض الجديدة، ستكون المعلومات المعروضة على شاشة العرض الأمامية مثل السرعة والاتجاه، والأهم من ذلك، تحذير الاصطدام المحتمل، دائمًا في بؤرة التركيز. ما يمكن قائد السيارة من قراءتها ومعالجتها والتعامل معها بشكل أسرع.

بينما تقول شركة AllFocal Optics إن السائق في العشرينيات من عمره يمكنه إعادة التركيز من الزجاج الأمامي إلى الطريق على بعد 20 مترًا في 0.73 ثانية.

ويستغرق السائق في الستينيات من عمره 2.51 ثانية. عند سرعة 70 ميلًا في الساعة، تعني هذه الثواني الإضافية الفرق بين قطع مسافة 72 قدمًا أو 256 قدمًا قبل الاستجابة.

سيارات جاكوار لاند روفر

علاوة على ذلك فإن مصنعي السيارات يرون الإمكانات الكامنة. حيث تستعد جاكوار لاند روفر “جاكوار لاند روفر سابقًا” لبدء تجربة هذا العام.

ونقل موقع “WIRED” عن  فاليريان مايرينغ، خبير جاكوار لاند روفر في مجال الواقع المعزز، أنه من خلال هذا المشروع البحثي مع AllFocal Optics. سيتم استكشاف طرق جديدة لعرض المعلومات عبر شاشات العرض الأمامية بطريقة تجعل قراءاتها سهلة.

وأضاف أنه من خلال تقليل إجهاد الرؤية والتركيز اللازمين سيتم تحسين وقت المعلومات المعروضة على الشاشة. خاصةً لمن يعانون من ضعف البصر.

ظهرت أولى السيارات المزودة بشاشات عرض على الزجاج الأمامي في أواخر ثمانينيات القرن الماضي، ولكن حتى الآن، وبعد مرور ما يقرب من أربعة عقود، لا تزال العديد من السيارات بدونها.

شاشات عرض أمامية “HUD”

ولا توفر تسلا شاشات عرض على الزجاج الأمامي “HUD” في أي من سياراتها، وحتى أحدث الأنظمة لا تقدم سوى القليل من الميزات التي كانت متوافرة قبل عقد من الزمن. لكن التغيير يلوح في الأفق.

وأوضح “مايرينغ” أن تقنية العرض المرئي تشهد تطورًا سريعًا. ويستمتع قائدو السيارات بمزايا شاشات العرض الأمامية، التي تتزايد أهميتها في تعزيز تجربة فخامة سياراتهم وسلامتهم.

لهذا السبب، على الأرجح، ليست شركة AllFocal Optics الشركة الوحيدة التي تتطلع إلى شاشات عرض أمامية “HUD” أفضل. كما تتميز سيارة بورشه ماكان الكهربائية الجديدة بنظام عرض أمامي “HUD” بتقنية الواقع المعزز.

إذ تظهر إشارات الخطر الافتراضية بأي خطر ويتم تحذير السائق منه، مثل السيارة التي يتبعها السائق عن كثب. أما أحدث شاشات عرض أمامية “HUD” من “أودي”. فتضع أسهمًا معززة على الطريق للمساعدة في القيادة. بينما تحدثت بي إم دبليو لأول مرة عن إمكانية استخدام شاشات عرض أمامية مُعززة في عام ٢٠١١.

استعرضت شركة هيونداي موبيس. وهي شركة كورية جنوبية لتوريد قطع غيار السيارات لشركات هيونداي وكيا وجينيسيس. تقنية تسمى Holographic HUD في معرض CES للتكنولوجيا في يناير 2025. وبدلًا من العرض على جزء صغير من الشاشة، يمكن وضع تقنية هيونداي موبيس في أي مكان على الزجاج الأمامي للسيارة.