كشفت شركة «تسلا» عن الجيل الجديد من سيارتها الرياضية الكهربائية Roadster، بعد نحو 9 سنوات من عرض نموذجها الاختباري الأول، وسط سلسلة من التأجيلات التي أحاطت بموعد إطلاقها، لتعود السيارة إلى الواجهة باستعراضات غير تقليدية وتقنيات مستوحاة من تكنولوجيا الفضاء.
وبحسب ما أعلنه الرئيس التنفيذي للشركة إيلون ماسك، تستهدف «تسلا» بدء إنتاج السيارة الجديدة في عام 2028. فيما لفتت الأنظار خلال فعالية أُقيمت في موقع اختبار تابع لشركة «سبيس إكس». بمدينة ماكغريغور في ولاية تكساس الأميركية، حيث استعرضت قدراتها في تنفيذ حركات استثنائية.
سيارة تسلا Roadster تنفذ حركات بهلوانية في الهواء
كما شهد العرض استعراض السيارة وهي تصعد على منحدر يشبه حرف C. قبل أن تتوقف في منتصف الجزء العمودي منه. وتبقى معلقة رأسًا على عقب. ثم تعيد الحركة وتقفز من أعلى المنحدر، وتنفذ انقلابًا في الهواء قبل الهبوط.
كما ظهرت مفاجأة أخرى عند فتح باب مقعد السائق، إذ كان روبوت «أوبتيموس» التابع لشركة تسلا جالسًا داخل السيارة.
وأوضحت الشركة أن هذه المشاهد كانت استعراضية. وأن الحركات نفذت وفق برنامج معد مسبقًا. ما يعني أنها لا تعكس بالضرورة قدرات السيارة في ظروف القيادة اليومية.
تقنية الشفط تساعد السيارة على الالتصاق بالأسطح
ومن أبرز التقنيات التي كشفت عنها الشركة اعتماد السيارة على نظام شفط في الجزء السفلي من الهيكل. يتيح لها الالتصاق بالمنحدر والبقاء مقلوبة رأسًا على عقب، حتى في أثناء التوقف.
وفقًا للمعلومات المنشورة على موقع «تسلا»، يعتمد النظام على مروحة متعددة الأوضاع وآلية لإحكام الإغلاق أسفل السيارة. بهدف سحب الهواء من المنطقة الواقعة تحت الهيكل وتوليد قوة ضغط سفلية تساعد على تثبيت السيارة في هذا الوضع غير المعتاد.
ولا يقتصر الابتكار في السيارة الجديدة على هذه التقنية. إذ تتضمن أيضًا محركات دفع مخصصة للتحكم في وضعيتها أثناء الحركة. إلى جانب محركات دفع خلفية تعتمد على تقنيات مستوحاة من شركة «سبيس إكس».
محركات دفع مستوحاة من تكنولوجيا الفضاء
تعتمد منظومة الدفع على الغاز البارد، إلى جانب مشغلات كهربائية بالكامل تتيح التحكم الدقيق في قوة الدفع واتجاهه، بحسب ما أعلنته الشركة.
تقول «تسلا» إن هذه المنظومة قادرة على إجراء تعديلات دقيقة على وضعية السيارة خلال أجزاء من الثانية. بما يساعدها على تنفيذ المناورات الاستعراضية والتحكم في حركتها خلال القفز والهبوط.