ستطلق شركة سبيس إكس أول مسيرة فضائية خاصة خلال الأسبوع المقبل.
ووفقًا لوكالة رويترز سيكون إطلاق المسيرة الفضائية. اختبارًا للشركة من ناحية المعدات رائدة. بما في ذلك بدلات الفضاء الرفيعة والمقصورة التي لا تحتوي على غرفة معادلة الضغط. ذلك في واحدة من أكثر المهمات خطورة حتى الآن لشركة الفضاء التي يملكها إيلون ماسك.
تفاصيل الرحلة
ومن المفترض أن ينطلق رائد الأعمال الملياردير وطيار مقاتل عسكري متقاعد واثنان من موظفي سبيس إكس للانطلاق يوم الثلاثاء على متن مركبة كرو دراغون المعدلة. قبل أن يشرعوا في السير في الفضاء لمدة 20 دقيقة على بعد 434 ميلًا (700 كم) في الفضاء بعد يومين.
حتى الآن، لم يحاول حتى الآن السير في الفضاء الخالي إلا رواد الفضاء الحكوميون على متن محطة الفضاء الدولية (ISS)، على ارتفاع 250 ميلًا (400 كم) فوق الأرض.
مسار الرحلة للفضاء
وستتأرجح مهمة سبيس إكس التي تستغرق خمسة أيام – والتي أطلق عليها اسم ”بولاريس داون“ – في مدار بيضاوي الشكل. إذ ستسير في مدار بيضاوي الشكل. وستمر بالقرب من الأرض لمسافة 190 كم (118 ميل) وحتى مسافة 1400 كم (870 ميل). وهي أبعد مسافة يمكن أن يغامر بها أي إنسان منذ نهاية برنامج أبولو الأمريكي على سطح القمر في عام 1972.
سيرتدي أفراد الطاقم، بما في ذلك الملياردير جاريد إيزاسمان، بدلات الفضاء الجديدة النحيفة التي طورتها سبيس إكس في مركبة كرو دراغون التي تم تعديلها بحيث يمكنها فتح بابها في فراغ الفضاء – وهي عملية غير عادية تلغي الحاجة إلى غرفة معادلة الضغط.
”قال رائد الفضاء المتقاعد من وكالة ناسا غاريت ريسمان في مقابلة أجريت معه: ”إنهم يدفعون الظرف بطرق متعددة. ”إنهم يذهبون أيضًا إلى ارتفاع أعلى بكثير، مع بيئة إشعاعية أكثر شدة مما كنا عليه منذ أبولو.
تمويل مهمة إطلاق المسيرة الفضائية
تم تمويل المهمة من قبل إيزاسمان، مؤسس شركة Shift4 للدفع الإلكتروني. وقد رفض الإفصاح عن المبلغ الذي أنفقه، ولكن يقدر بأكثر من 100 مليون دولار.
وسينضم إليه طيار المهمة سكوت بوتيت، وهو مقدم متقاعد في سلاح الجو الأمريكي، وموظفتا سبيس إكس سارة جيليس وآنا مينون، وهما من كبار المهندسين في الشركة.
بالنسبة لسبيس إكس، التي كانت رائدة في مجال الصواريخ الرخيصة القابلة لإعادة الاستخدام والرحلات الفضائية الخاصة باهظة الثمن، فإن المهمة فرصة لتطوير التقنيات التي يمكن استخدامها على القمر والمريخ.
وبعيدًا عن الفقاعة الواقية للغلاف الجوي للأرض، سيتم اختبار الإلكترونيات والدروع الواقية على متن كرو دراغون وبذلات الفضاء أثناء مرورها عبر أجزاء من حزام فان ألن، وهي منطقة يمكن للجسيمات المشحونة التي تتدفق فيها الجسيمات المشحونة القادمة بشكل رئيسي من الشمس أن تعطل إلكترونيات الأقمار الصناعية وتؤثر على صحة الإنسان.
وقال رايزمان: ”هذا خطر إضافي لا تواجهه عندما تبقى في المدار الأرضي المنخفض وتصعد إلى محطة الفضاء الدولية“.
تجهيزات ما قبل الانطلاق
قبل أيام من السير في الفضاء، سيبدأ الطاقم عملية ”ما قبل التنفس“ لملء المقصورة بالأكسجين النقي وإزالة أي نيتروجين من الهواء.
يمكن أن يشكل النيتروجين. إذا كان موجوداً في مجرى دم رواد الفضاء في الفضاء. فقاعات تمنع تدفق الدم وتؤدي إلى داء تخفيف الضغط. المعروف باسم ”الانحناءات“. كما هو الحال مع الغواصين الذين يعودون بسرعة كبيرة إلى سطح الماء.
سيستخدم الطاقم جهازًا بالموجات فوق الصوتية لرصد أي تكوين فقاعات. وهي واحدة من أدوات عديدة ستستخدم في المهمة لإثراء عشرات التجارب العلمية. ما يوفر للباحثين نظرة خاطفة نادرة على كيفية عمل رواد الفضاء على سطح القمر أو في أي مكان آخر في الفضاء السحيق.
قال إيمانويل أوركويتا، نائب رئيس قسم طب الفضاء في قسم الطب الباطني بجامعة سنترال فلوريدا: ”إنها تمنحنا فرصة فريدة للغاية لاختبار هذه المركبات في مثل هذه البيئة الفريدة للغاية“.
في حين أن سلامة رواد الفضاء في بعثات ناسا تخضع لإشراف صارم من قبل الوكالة. إلا أنه لا توجد معايير أو قوانين أمريكية مماثلة لسلامة الرحلات الفضائية في البعثات الخاصة مثل بولاريس.
قال مسؤولو سبيس إكس وطاقم بولاريس خلال مؤتمر صحفي يوم الاثنين إنهم خططوا لمجموعة من سيناريوهات الطوارئ إذا حدث خطأ ما أثناء المهمة. مثل تسرب الأكسجين أو فشل في إعادة إغلاق باب الفتحة. لكنهم لم يفصلوا ما هي تلك السيناريوهات.
قال رايزمان إنه يعرف طاقم بولاريس ويعتقد أنهم مستعدون للتعامل مع أي حوادث غير متوقعة. وقال: ”لكن ليس هناك مجال كبير للخطأ“.