كشف مهندس من شركة “SpaceX” أن نظام الليزر الخاص بالشركة الخاص بـ Starlink ينقل أكثر من 42 بيتابايت من البيانات للعملاء يوميًا. وهذا يعني 42 مليون جيجا بايت.
مؤتمر SPIE Photonics West
قال “ترافيس براشيرز” مهندس SpaceX. في مؤتمر SPIE Photonics West في سان فرانسيسكو: “إننا نمرر أكثر من تيرابت في الثانية من البيانات كل يوم عبر 9000 ليزر”. “نحن في الواقع نخدم عبر الليزر جميع مستخدمينا على Starlink في وقت معين في غضون ساعتين.”
تجهيز أقمار صناعية
على الرغم من أن Starlink تستخدم موجات الراديو لتوصيل الإنترنت عالي السرعة للعملاء. إلا أن SpaceX تقوم أيضًا بتجهيز أقمار صناعية للشركة بنظام “رابط الليزر” للمساعدة في تقليل زمن الوصول وتحسين التغطية العالمية للنظام. تعتبر أشعة الليزر. التي يمكنها الحفاظ على اتصال بسرعة 100 جيجابت في الثانية لكل رابط، ضرورية بشكل خاص لمساعدة الأقمار الصناعية في جلب البيانات عندما لا تكون هناك محطة أرضية تابعة لشركة SpaceX قريبة، مثل المحيط أو القطب الجنوبي. وبدلاً من ذلك. يمكن للقمر الصناعي نقل البيانات من وإلى قمر صناعي آخر من نوع Starlink في مدار الأرض، مما يشكل شبكة شبكية في الفضاء.
نظام ليزر قوي
كشفت محادثة من براشيرز أن نظام الليزر قوي للغاية. حتى مع تحليق المعدات على متن آلاف أقمار ستارلينك الصناعية التي تدور باستمرار حول الأرض. وعلى الرغم من التحديات التقنية، فقد حققت الشركة “وقت تشغيل الارتباط” بالليزر بنسبة تزيد عن 99%.
تشكل الأقمار الصناعية روابط ليزر باستمرار، مما يؤدي إلى حوالي 266,141 “عملية استحواذ ليزر” يوميًا، وفقًا لعرض براشيرز. ولكن في بعض الحالات. يمكن أيضًا الحفاظ على الروابط لأسابيع في كل مرة. وحتى الوصول إلى معدلات نقل تصل إلى 200 جيجابت في الثانية.
قطع الغلاف الجوي
وقال براشيرز أيضًا إن نظام الليزر الخاص بـ Starlink كان قادرًا على ربط قمرين صناعيين على مسافة تزيد عن 5400 كيلومتر (3355 ميلًا). وقال إن الرابط كان طويلاً جدًا “حيث قطع الغلاف الجوي وصولاً إلى ارتفاع 30 كيلومترا فوق سطح الأرض”. قبل أن ينقطع الاتصال.
وقال: “الحقيقة الأخرى الممتعة حقًا هي أننا عقدنا رابطًا على طول الطريق يصل إلى 122 كيلومترًا بينما كنا نخرج قمرًا صناعيًا من مداره” “وتمكنا من تنزيل الفيديو.”
القارة القطبية الجنوبية
خلال العرض الذي قدمه. أظهر براشيرز أيضًا شريحة تصور كيف يمكن لنظام الليزر توصيل البيانات إلى طبق ستارلينك في القارة القطبية الجنوبية من خلال حوالي سبعة مسارات مختلفة. “يمكننا تغيير هذه المسارات ديناميكيًا خلال أجزاء من الثانية. لذا، طالما أن لدينا طريقًا ما إلى الأرض [المحطة]، سيكون لديك وقت تشغيل بنسبة 99.99%. وأضاف: “لهذا السبب من المهم الحصول على أكبر عدد ممكن من العقد هناك”.
تستخدم معظم أقمار ستارلينك الصناعية الموجودة حاليًا في المدار تصميم وصلة ليزر من الجيل الثالث. لكن قامت الشركة مؤخرًا بتحديث التكنولوجيا بنموذج “Gen 4” الجديد. يمكن لشركة SpaceX تصنيع حوالي 200 وحدة أسبوعيًا، ولكن لخفض التكاليف. تستخدم الشركة مكونات جاهزة. بما في ذلك أجهزة الاستشعار والمحركات. كان على SpaceX أيضًا التأكد من أن جميع المكونات “قابلة للتفكيك” ولن تترك أي أثر خلفها عندما يتقاعد قمر Starlink الصناعي ويحترق في الغلاف الجوي للأرض.
توسيع نظام الليزر وتثبيته على أقمار صناعية
بالنسبة للمستقبل. تخطط SpaceX لتوسيع نظام الليزر الخاص بها .بحيث يمكن نقله وتثبيته على أقمار صناعية تابعة لجهات خارجية. واستكشفت الشركة أيضًا إرسال أشعة الليزر عبر الأقمار الصناعية مباشرة إلى المحطات الطرفية الموجودة على سطح الأرض لتوصيل البيانات. لكن براشيرز قال إن “الدراسة الأعمق” ضرورية لتمكين هذه التكنولوجيا.
اقرأ أيضا:
إطلاق الدفعة الأولى من Starlink للاتصال المباشر بالهواتف الجوالة