رفعت تويوتا سقف المنافسة في فئة السيارات الرياضية المدمجة. بعدما كشفت رسميًا عن النسخة الجديدة GRMN Corolla 2026. التي تمثل التطور الأكثر تطرفًا في عائلة كورولا الرياضية.
وتركز السيارة الجديدة على تقديم أداء أقرب إلى سيارات السباقات، من خلال مجموعة واسعة من التحسينات الميكانيكية والديناميكية التي تستهدف عشاق القيادة على الحلبات.
تحسينات على المحرك ونظام الدفع
تعتمد GRMN كورولا على المحرك ذاته المستخدم في النسخة القياسية. وهو محرك ثلاثي الأسطوانات مزود بشاحن توربيني ومرتبط بناقل حركة يدوي، لكن مهندسي قسم GAZOO Racing أجروا تعديلات على برمجيات المحرك لرفع عزم الدوران إلى 302 رطل/قدم مقارنة بـ295 رطل/قدم في الطراز القياسي.
وتنتقل القوة إلى العجلات الأربع عبر نظام الدفع الكلي المتطور المستوحى من سيارات الرالي، ما يعزز مستويات التماسك والثبات أثناء القيادة الرياضية والمنعطفات السريعة.
تصميم أكثر هجومية وانسيابية
حصلت السيارة على مجموعة من التعديلات الخارجية التي تهدف إلى تحسين الأداء الهوائي. إذ زُودت الواجهة الأمامية بفتحات تهوية أكبر لتحسين تبريد المحرك والمكابح خلال القيادة القاسية.
وفي الخلف، أضافت تويوتا جناحًا رياضيًا كبيرًا قابلًا للتعديل يدويًا. بهدف زيادة القوة الضاغطة على السيارة وتحسين الثبات عند السرعات المرتفعة.
تعديلات خاصة على التعليق
ولتعزيز الأداء الديناميكي، أعادت الشركة ضبط نظام التعليق بالكامل ليصبح أكثر صلابة واستجابة. كما زودت السيارة بإطارات عالية الأداء مخصصة للاستخدام الرياضي، بما يرفع كفاءة التماسك ويعزز قدراتها على اجتياز المنعطفات بسرعات أعلى.
خطة شاملة لخفض الوزن
اتبعت تويوتا فلسفة تعتمد على تقليل الوزن قدر الإمكان لتحسين الأداء. حيث أزالت المقاعد الخلفية بالكامل واستبدلتها بدعامات هيكلية لزيادة صلابة الشاسيه.
كما استخدمت ألياف الكربون في عدد من الأجزاء، من بينها السقف وغطاء المحرك، ما ساهم في خفض الوزن الإجمالي للسيارة وتحسين استجابتها وتسارعها، لتقدم تجربة قيادة أكثر قربًا من سيارات السباقات المخصصة للحلبات.