أطلقت شركة تسلا السيارات الكهربائية خدمة “روبوتاكسي” يوم الأحد. وهي خدمة سيارات ذاتية القيادة بالكامل، تستخدم سيارة موديل “Y” الرياضية متعددة الاستخدامات.

روبوتاكسي.. هل تنجح تجربة ماسك؟

تم الإطلاق في جزء صغير محدد جغرافيًا من مدينة أوستن في ولاية تكساس. مما يعني أن سيارات الأجرة ذاتية القيادة لا يمكنها العمل في أي مكان آخر في المدينة في ذلك اليوم.

ولكن حتى في هذا الجزء المعزول من المدينة، لم يكن إطلاق تسلا سلسًا كما كان مخططًا له. حيث سجل الركاب الراغبون في تجربة سيارات الأجرة ذاتية القيادة العديد من الأخطاء، ومنها أن:

• السيارة كانت تسير على الجانب الخطأ من الطريق.
• توقفت للسماح للركاب بالنزول في التقاطعات المزدحمة.
• الوقوف في منتصف الشارع عندما كانت الشرطة قريبة.

فيما قام أشخاص آخرون ينشرون مغامراتهم في سيارات الأجرة الآلية. وذلك عبر تصوير المركبات وهي تسير بسرعة وتختار مواقع الالتقاء التي كانت على بعد ربع ميل من الركاب الذين يبحثون عن رحلة.

وعلى الرغم من القائمة الطويلة من النكسات، هنأ ماسك فريق الذكاء الاصطناعي في شركة تسلا على الطرح “الناجح”.

لكن المسؤولين الفيدراليين كانوا أقل حماسًا. وقالوا إنهم سيحققون في مقاطع الفيديو التي تظهر سيارات تيسلا ذاتية القيادة وهي تنتهك قوانين المرور.

وفق موقع DailyMail فإن الإدارة الوطنية لسلامة النقل على الطرق السريعة على علم بالحوادث المشار إليها. بالإضافة إلى أنها على اتصال مع الشركة المصنعة لجمع معلومات إضافية.

وتشمل الحوادث التي تحقق فيها NHTSA حادثة سجلها روب ماورر من قناة Tesla Daily على اليوتيوب .

إذ إنه أثناء تسجيل رحلته التي استمرت 20 دقيقة في سيارة روبوتاكسي، ارتجفت عجلة قيادة السيارة فجأة عدة مرات إلى اليسار. محاولة القيام بدورة ليست جزءًا من طريق الراكب.

أدى هذا الخطأ إلى انعطاف السيارة في الاتجاه المعاكس. ولحسن الحظ، لم تكن هناك سيارات قادمة في الاتجاه المعاكس، واستطاعت سيارة تسلا موديل Y في النهاية العودة إلى جانبها من الطريق.

أخطاء روبوتاكسي

علاوة على أنه عندما حاول راكبان يوم الأحد اختبار قدرة روبوتاكسي على طلب النزول المبكر. أي أن الراكب يريد النزول قبل الوصول إلى وجهته الأصلية توقفت في منتصف تقاطع نشط للسماح للرجال بالنزول.

وبمجرد مغادرتهم للسيارة، بدا أن سيارة تسلا عانت أيضًا من نوع من تجميد الكمبيوتر واستمرت في إغلاق التقاطع بينما كانت حركة المرور تدور حول السيارة.

فيما كشف الراكبان أن تطبيق الهاتف الذكي لشركة روبوتاكسي طلب منهما تقييم الرحلة، تمامًا كما يفعل الركاب في شركة أوبر .

في حين كشف مقطع فيديو ثالث  أن سيارة الأجرة الآلية عانت أيضًا من بعض الخلل في معرفة متى تتوقف ومتى لا تتوقف للشرطة.

فعلى سيبل المثال توقفت تمامًا في منتصف الطريق بعد استشعار وجود سيارة شرطة  كانت متوقفة في موقف سيارات على جانب الطريق.

على الرغم من أن السائقين مطالبون بالتوقف أو التوقف لسيارات الشرطة المتحركة في معظم الولايات، إلا أنه لا توجد قوانين من هذا القبيل عندما يكون رجال الشرطة جالسين على جانب الطريق بعيدًا عن حركة المرور.

أفادت تقارير أن شركة تسلا أبلغت الإدارة الوطنية للسلامة المرورية على الطرق السريعة يوم الاثنين أن إجاباتها بشأن أي مشكلات مع روبوتاكسي يجب أن تبقى سرية لأنها تعتبر معلومات تجارية سرية، وفقًا لرويترز .

كانت جميع سيارات الأجرة الروبوتية من طراز Y تحتوي على مشرف داخل السيارة من شركة Tesla بالإضافة إلى سائق عن بعد كان بإمكانه السيطرة على السيارة إذا حدث أي خطأ خطير.

ومن المتوقع أن يتغير هيكل التسعير عندما يتم إطلاق Robotaxi بالكامل في الولايات المتحدة.