مجلة عالم التكنولوجيا
مجلة تكنولوجية شاملة

تفاصيل تجربة بورش 911 توربو إس موديل 2021

0 433

يتذكر عشاق السرعة جيدًا أن الشركة الألمانية “بورش” كانت من أولى الشركات التي مهدت الطريق للمحركات ذات الست اسطوانات المسطحة بشاحن توربيني قياسي، عندما بدأت بتصنيعها عام 2015 وقامت بتعميمها لاحقًا على جميع تشكيلة طرازاتها 911 تقريبًا، وهو ما دفعهم للتساؤل: إذا كان معظم تلك الطرازات يمتلك توربو، فما الذي يعنيه أن تطرح “بورش” الآن طرازًا جديدًا وتصرح بأنه طراز 911 التوربوS   لعام 2021؟

إن هذا الإصدار الجديد سريع للغاية، وحقيقة الأمر أن تلك السيارة لا يمكن لأعتى السيارات ذات التقنية العالية التي تنتجها أعرق الشركات منافستها على الطرق السريعة، وعلى الرغم من أن هذا الإصدار ليس رخيصًا على الإطلاق، ولكنه سريع بما يكفي لمحو نظرائه من الذين بلغت تكلفة تصنيعهم سبعة أرقام على الطريق.

ويُعد عنوان “السرعة المدمرة” أو “الاستقرار الخارق للطبيعة” هما الأنسب لبورش التيربو إس الجديدة؛ نظرًا لأن سرعة السيارة القصوى والتي تصل إلى نحو 205 أميال في الساعة تتناسب مع دقة التوجيه بالليزر المصممة خصيصًا لها بهدف زيادة تعزيزها، كما استعانت بورش بالجيل 992 لتحديث هذا الصاروخ الأرضي وتطويره بكل الطرق الممكنة تقريبًا.

ويبدو أن العمل مع قاعدة Weissach لهذا الإصدار هو أمر رائع بالفعل، فهي قاعدة عجلات جديدة ذات مسار خلفي أعرض، بالإضافة إلى أنه تم إدخال العديد من التحسينات أيضًا على هذا الطراز، كنظام Porsche Active Suspension Management القياسي، وأحجام العجلات المتداخلة، ورغم أنه تم تزويد هذا الإصدار وببساطة بالمزيد من القوة الحصانية، والثبات، والفرامل، والإطارات، ومخارج الهواء، إلا أن السحر الحقيقي يكمن في تحويل كل هذه الإضافات إلى تجربة مذهلة تبدو مألوفة في الحال؛ إذًا نجحت بورش باكتساح وتفوقت على نفسها هذه المرة أيضًا.

تفاصيل تجربة بورش 911 توربو إس موديل 2021
  • السعر الأساسي:850 دولار، الفئة التي تم اختبارها (224000 دولار).
  • مجموعة نقل الحركة:7 لتر توربو مزدوج بستة اسطوانات مسطحة | ناقل حركة أوتوماتيكي ثنائي القابض ثنائي القابض 8 سرعات | دفع رباعي.
  • عدد الأحصنة: 640 حصانًا عند 6750 دورة في الدقيقة.
  • العزم: 590 رطل قدم عند 2500-4000 دورة في الدقيقة.
  • الوزن الفارغ: 3636 باوند.
  • الانطلاق من الثبات: من 0-60 ميلًا في الساعة: 2.6 ثانية.
  • السرعة القصوى: 205 أميال في الساعة.
  • نظرة عامة: أفضل إصدار لـ 911 حتى الآن.

نظرة عامة على ورقة المواصفات

واصلت بورش مسيرتها في طراز 911 توربو إس سعة 3.7 لتر بأداءً يتراجع بصورة ضئيلة عن شقيقه الطراز التوربو السابق سعة 3.8 لتر، ورغم أن طراز إس لهذا العام يأتي أقصر قليلًا، إلا أنه ليس مجرد تصميم يفتقر إلى الإبداع على عكس الماضي؛ حيث أتقن مهندسو بورش هذا التصميم بشكل أفضل عن ذي قبل، مع التركيز على الهوامش الخاصة به لإضفاء لمسة جمالية جديدة لشكل جذاب.

ورغم أن سيارة السباقات المصممة للشوارع بورش 911 السابقة كانت تنتج 600 حصانًا، إلا أن الإصدار الجديد من 911 توربو إس لعام 2021 ينتج 640 حصانًا، أي بزيادة قدرها 40 حصانًا عن الإصدار السابق، كما ينتج عزم دوران 590 رطلًا، وتدور توربينيات المحرك ذات الهندسة المتغيرة في هذه السيارة بسرعة مذهلة والتي يتم تغذيتها من خلال نظام سحب معاد تصميمه وانسيابي مع مبردات داخلية أكبر مثبتة مباشرة خلف الكتلة لتبريد الهواء القسري بشكل أفضل وهو ما يؤدي لمنع أي تأخر في أداء المحرك.

وبالإضافة إلى كل ما سبق، أدخلت “بورش” بعض التعديلات على هذا الطراز؛ حيث استعانت ولأول مرة بنظام حاقن “بيزو”، وفتحات بوابة نفايات إلكترونية، ومخرج عادم مقتبس من الجيل الأخير من 911 جي تي 2 آر إس، وقابض مزدوج، على الرغم من أن تسميته القابض القياسي” تُعد خاطئة إلى حد ما بعد أن أضافت بورش مكونات خاصة بالتوربو، مثل مجموعات التروس المقواة ولوحتي القابض الإضافيتين.

تفاصيل تجربة بورش 911 توربو إس موديل 2021

وتنطلق السيارة 911 توربو إس 2021 عبر نظام دفع رباعي يمكنه إرسال ما يصل إلى 62% من قوة المحرك إلى المحور الأمامي، بالإضافة إلى نظام التحكم الديناميكي بالهيكل، ونظام بورش القياسي النشط لإدارة التعليق، والذي يمكن استبداله بخيار نظام التعليق PASM Sport الذي يتحكم في خفض ارتفاع الركوب بمقدار 0.39 بوصة وتوجيه العجلات الخلفية بشكل أفضل (+1.8 بوصة)، كما تم تزويد السيارة بإطارات Pirelli P Zero PZ4s بمقاس 255/35 R20 في الأمام، و315 / 30 R21 في الخلف، ووسادات هوائية نشطة أكثر بنسبة 15% عن ذي قبل.

وإذا كان التسارع هو معيار الأداء، فإن 911 توربو إس لعام 2021 استطاعت وبحق الاستحواذ على هذا المعيار؛ حيث إن مدة التسارع من الثبات المعلنة من 0-60 ميلًا في الساعة والتي تبلغ 2.6 ثانية على خلاف الواقع، فهي تزيد قليلًا عن 2.3 ثانية، وهو شيء يمكن للسيارة القيام به بسهولة بفضل نظام التحكم في الإطلاق البسيط الذي تم إعداده مسبقًا، ولكن بورش معروفة بتحفظها للغاية.

المصدر: Thedrive: 2021 Porsche 911 Turbo S Review: A Champion Emerges in the Best 911 Yet

الرابط المختصر :

اترك رد

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني.