تعتزم شركة فولفو إعادة هيكلة تشكيلتها من السيارات الكهربائية المدمجة، عبر إيقاف إنتاج طراز EX30 بعد موديل 2026. على أن يتبعه لاحقًا طراز EX40، ضمن استراتيجية تستهدف إطلاق جيل جديد من السيارات الكهربائية أكثر تطورًا وقدرة على المنافسة.
وتخطط الشركة السويدية للكشف عن السيارة الجديدة EX50 خلال خريف عام 2027. لتكون البديل الرئيسي للطرازين السابقين، مع التركيز على تقديم سيارة عائلية كهربائية تجمع بين السعر التنافسي والتقنيات الحديثة.
EX50 لمنافسة السيارات الكهربائية تحت 50 ألف دولار
تستهدف فولفو من خلال EX50 تعزيز حضورها في فئة السيارات الكهربائية التي تقل أسعارها عن 50 ألف دولار. وهي واحدة من أكثر الفئات تنافسية في السوق.
ومن المتوقع أن تنافس السيارة الجديدة طرازات بارزة، مثل Ford Mustang Mach-E وHyundai Ioniq 5. عبر تقديم مساحة أكبر وتجهيزات متطورة مع الحفاظ على قيمة تنافسية.
سعر أقل من EX40
تشير تقارير حديثة إلى أن سعر Volvo EX50 سيبدأ من الفئة العليا لـ40 ألف دولار. وهو ما يجعلها أقل تكلفة من طراز EX40 الذي يبدأ سعره من 56,545 دولارًا.
وترى فولفو أن الاعتماد على تحديثات طفيفة لم يعد كافيًا للحفاظ على مكانتها في سوق السيارات الكهربائية الفاخرة. لذلك تراهن على تقديم سيارة جديدة بالكامل تستهدف شريحة أكبر من المشترين الباحثين عن سيارة كهربائية عائلية بسعر مناسب.
منصة جديدة وتقنيات شحن أسرع
ستُبنى EX50 على منصة SPA3 الجديدة، وهي المنصة نفسها التي ستستخدمها الشركة في طراز EX60.
وستدعم المنصة نظامًا كهربائيًا بجهد 800 فولت، ما يتيح سرعات شحن أعلى وكفاءة أفضل في استهلاك الطاقة مقارنة بالجيل الحالي من سيارات فولفو الكهربائية.
مدى قيادة أكبر وخيارات متعددة
رغم عدم إعلان فولفو عن المواصفات النهائية للسيارة، فإن التوقعات تشير إلى أن EX50 ستوفر مدى قيادة يتجاوز الحد الأقصى الذي يقدمه طراز EX40 والبالغ 296 ميلًا.
كما يُنتظر أن تتوفر السيارة بإصدارات متعددة، تشمل:
- نسخة بمحرك كهربائي واحد.
- نسخة بمحركين مع نظام دفع كلي.
وذلك لتلبية احتياجات المستخدمين الباحثين عن الأداء أو الكفاءة في استهلاك الطاقة.